Airspeeder, serie de vehículos voladores eléctricos que aún no ha hecho su estreno oficial continúa realizando distintos test para perfeccionar su aeronave MK3. Si bien es cierto que hasta el momento se han efectuado vuelos no tripulados, al momento de comenzar la competición sí estarán ocupados por pilotos de carreras.
Tras haber culminado con éxito los primeros ascensos hace unos meses, Alauda Aeronautics, empresa encargada de la fabricación de estos vehículos informó que en las pruebas realizadas esta semana, el prototipo sin conductor logró alcanzar una velocidad de 93 kilómetros por hora.
“Las pruebas de velocidad han llevado a nuestro Mk3 sin piloto a 93 km / h, pero todavía estamos tratando de perfeccionar el sonido del auto volador”, detalló Airspeeder a través de su cuenta en la red social Twitter.
Preparación y supervisión
El trabajo y la planificación que ha llevado a cabo Airspeeder no es producto de la improvisación, sino de la colaboración del grupo de científicos más calificado y el control de las autoridades aeronáuticas para que no se presenten desperfectos que provoquen accidentes.
En ese sentido, la ejecución de las expediciones en los desiertos de Australia del Sur, han estado bajo la observación de la autoridad de seguridad de la aviación civil de ese país (CASA).
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Además de haberse realizado en primera instancia con pilotos a distancia, todas las operaciones se han configurado a través de un catálogo de sensores que velaron porque la prueba no concluyera con un final estrepitoso.
El Mk3 contará con pilas capaces de mantenerlo en el aire unos 15 minutos que, aunque pudiera ser un problema de cara a la competición, podrían servir de aliciente para las potenciales paradas en boxes.
El vehículo tiene una relación de empuje a peso de 3,5 que supera la de un F-15E Strike Eagle, uno de los aviones de combate más avanzados del mundo. La relación empuje-peso, junto con otras características del sistema de propulsión, se ha verificado como parte del exhaustivo programa de pruebas y desarrollo que precede al inicio de la producción.
Desde Alauda están convencidos de que este tipo de competiciones podrían empezar a ensayarse este mismo año, de forma experimental y con las miras puestas en un campeonato real a corto plazo.
“El Airspeeder Mk3 es la primera nave eVTOL de alto rendimiento del mundo. Es el resultado de las mejores mentes trabajando con enfoque para acelerar una revolución de movilidad. Las carreras llevarán esto un paso más allá y estamos ansiosos por competir con equipos de élite para mostrar al mundo el potencial dinámico de estas increíbles máquinas”, señala Matthew Pearson, CEO de Airspeeder.
Redacción I Jhonattan González
