Las pretensiones de Anies Baswedan, gobernador de la provincia de DKI, Yakarta, de querer llevar un E-Prix de Fórmula E en la región, ha generado un huracán político en el que sus adversarios buscan impedir a toda costa que se realice el evento debido a que, según ellos, destina presupuesto a algo que no es prioritario.
El Partido de la Solidaridad de Indonesia evalúa que la jornada deportiva ya no es atractiva para el público. El vicepresidente de la Comisión E de la DKI DPRD de la facción PSI, Anggara Wicitra Sastroamidjojo, dijo que hasta una empresa automotriz como Mercedes-Benz incluso se retiró de la competencia.
La escudería se convirtió en la tercera en renunciar a la categoría eléctrica después de BMW y Audi en diciembre del año pasado. «Esta es una fuerte advertencia para el gobernador Anies, quien todavía insiste en celebrar la Fórmula E en Yakarta», dijo Anggara en un comunicado.
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Según el dirigente político, con la ausencia de los tres grandes fabricantes, es difícil para los organizadores obtener ganancias y el gobierno provincial de DKI tiene el potencial de no obtener un retorno de la inversión, incluso de perder, si continúa imponiendo la carrera.
«Este no es solo nuestro análisis, sino que Mercedes-Benz dijo que se retiraba porque la Fórmula E ya no brinda beneficios en términos de transferencia de tecnología y marketing», señaló Anggara.
Movimientos en contra
Las facciones PSI y PDI-P en el congreso han propuesto el derecho de interpelación contra el gobernador Baswedan con respecto a la Fórmula E. Los 33 concejales de ambos partidos firmaron la propuesta.
Afirmaron que querían preguntarle al mandatario regional por qué el Gobierno Provincial de DKI insiste en realizar la Fórmula E en 2022 y fue llevada a la Instrucción Número 49 de 2021 como uno de los temas prioritarios.
Además, las dos partes encontraron pérdidas potenciales por el evento después de que la comisión de compromiso y la garantía bancaria realizaron un cálculo del estudio de factibilidad y la condición de la pandemia COVID-19, que aún no está claro cuándo terminará.
La pérdida potencial mencionada se basa en un estudio de viabilidad inicial de la firma PT Jakarta PROPERindo, que afirma que la cita de Fórmula E generará ciertas ganancias, pero dejará a las espaldas una comisión de compromiso y una garantía bancaria a 5 años de 3,24 billones de rupias.
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Si se incluyen los dos componentes, el costo de implementación aumentará a 4,48 billones de rupias. En comparación con las ganancias reclamadas por Jakpro, el gobierno provincial de DKI perderá realmente 1,36 billones de rupias.
El informe de viabilidad de la Fórmula E se realizó asumiendo condiciones normales. Los partidos políticos que proponen el derecho de interpelación contra Anies Baswedan consideran que el impacto negativo será mucho mayor si se hace con el estado actual de la pandemia.
Hasta el momento los organizadores de la categoría eléctrica no se han pronunciado oficialmente sobre si Yakarta estará en el calendario 2022.
Redacción I Jhonattan González
