Radek Jelinek, presidente de Mercedes Benz Italia, celebró que el equipo tuvo un fin de semana exitoso en el E-Prix de Roma, escenario de la tercera y cuarta carrera de la primera temporada de la Fórmula E de la actual temporada.
“Fue un fin de semana lleno de éxitos. Después de la Fórmula Uno, a la que entramos hace muchos años también logrando resultados importantes, la transición a la Fórmula E es un paso lógico y natural. No solo porque ahora se ha convertido en un campeonato de automovilismo reconocido internacionalmente, sino también por el desarrollo del know-how de las empresas», dijo Jelinek.
“Es importante transferir tecnología de los deportes a los activos comerciales. Todo cae dentro de nuestra estrategia “Ambition 2039” gracias a la cual nos convertiremos en una empresa carbono neutral a partir de esa fecha», añadió.
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El mandamás de Mercedes estima que en 2022 la producción de las fábricas se convertirá en Carbono Neutral, teniendo como hoja de ruta clara y estratégica que hace de la sostenibilidad y la electrificación sus pilares fundamentales.
Planes a futuro
La estrategia anunciada por la marca contempla la redefinición del portafolio de productos y de la propia comunicación para ofrecer una nueva experiencia de lujo, cada vez más eléctrica, basada en software y, por supuesto, sostenible.
A partir de 2025, se han apuntado fuertes márgenes de contribución para todas las nuevas arquitecturas gracias al alto intercambio, las inversiones controladas y la disminución continua de los costos de los sistemas de baterías. Para 2030, la cartera de xEV electrificados se ampliará gradualmente, alcanzando una participación de más del 50% del total de productos.
Muchos más modelos enriquecerán la cartera de vehículos eléctricos gracias a la segunda nueva plataforma eléctrica dedicada, la Arquitectura Modular Mercedes-Benz (MMA), diseñada para automóviles compactos y medianos.
Inversión y planificación
Mercedes-Benz transferirá aún más recursos y experiencia al desarrollo de productos eléctricos e invertirá en nuevas tecnologías y conductores para acelerar la autonomía y la eficiencia eléctricas.
La atención se centrará también en las sub-marcas: a partir de este año, la electrificación se convertirá de hecho en un elemento cada vez más distintivo del rendimiento de Mercedes-AMG.
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Mercedes-Maybach también perseguirá objetivos globales, duplicando volúmenes y volviéndose eléctrica, al igual que la legendaria Clase G, que aumentará su capacidad de producción y entrará en la era de la movilidad de cero emisiones.
Bajo la marca EQ, Mercedes-Benz seguirá atrayendo a una nueva audiencia con productos de alta tecnología de vanguardia. En el área de software para automóviles, se espera que el debut del sistema operativo propietario MB.OS, desarrollado internamente en casa, se lance en 2024.
Redacción I Jhonattan González
