Finalmente tras evaluar varios diseños y bocetos de sus prototipos, Airspeeder, serie de autos voladores, reveló oficialmente el MK3, vehículo que competirá en torneos con pilotos de manera remota a finales de este año y que espera arrancar la categoría en 2022.
El Airspeeder Mk3 es el primer coche de carreras volador eléctrico del mundo. El futuro que estábamos esperando desde hace mucho llegó, y la compañía ahora está aumentando la producción para empezar a surcar los cielos y ofrecer un nuevo espectáculo al planeta.
Alauda Aeronautics, empresa hermana de Airspeeder, actualmente está construyendo 10 ejemplos que competirán en una especie de pruebas con el objetivo de verificar si el concepto funciona para echar adelante el proyecto en menos de un año.
Composición del vehículo
El Airspeeder está construido alrededor de una tina de fibra de carbono y cuenta con una pala de rotor en cada una de sus esquinas, lo que la firma dice que le da una capacidad de giro mucho mayor que un helicóptero tradicional o un avión de ala fija. A través de una curva particularmente rápida, generará 5G, superando la de un corredor de Fórmula Uno.
Cada vehículo producirá 429 CV, más que un Audi SQ7. Airspeeder también detalla que, debido a su ágil peso en vacío de 130 kg, el octocóptero tiene una mayor relación empuje-peso que un F-15E Strike Eagle (3,5 para el automóvil volador, en comparación con 1,2 para el avión de combate). La construcción ultraligera también significa que se maneja de 0 a 100 km / h en solo 2,8 segundos.
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La compañía ha recurrido a la experiencia de algunos grandes nombres para el desarrollo de vehículos eléctricos, incluidos McLaren, Tom Walkinshaw Racing y Brabham para el aspecto del automovilismo. Brett Hill lidera el lado aeroespacial del proyecto, gracias a su experiencia como especialista en dinámica de vuelo en el programa Boeing 747-8.
Las carreras también se desarrollarán de la misma manera que un evento de Fórmula Uno, con la diferencia de que se disputará en el aire. Cada prototipo también tendrá que hacer paradas regulares en boxes para los cambios de batería, que se han reducido a solo 14 segundos gracias a su nuevo mecanismo de batería de liberación rápida.
Foto: Airspeeder
Felix Pierron, Jefe de Diseño de Airspeed y Alauda, explicó que su premisa es que: “Nuestros Speeders son, en primera instancia, naves de carreras. Al idear un enfoque de diseño, exploré las formas clásicas de los autos de carreras de las décadas de 1950 y 1960”.
“Este fue un momento en el que el requisito de belleza era igual a la necesidad tecnológica y aerodinámica. Como diseñador, no hay mejor lugar para comenzar. Estoy emocionado de ver algo que comenzó como una visión en papel llevada al aire”, comentó en medio de la emoción por un proyecto que está a punto de hacerse realidad.
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Por su parte, Matthew Pearson, fundador de Airspeeder y Alauda subrayó que: “Es una competencia que impulsa el progreso y acelera la llegada de nuestra tecnología de serie de carreras, que también transforma la aerodinámica sofisticada para el transporte de pasajeros, la logística y las aplicaciones médicas“.
Airspeeder ha tenido que sortear distintos obstáculos en su camino para concretar el inicio de la serie, tanto desde el punto de vista tecnológico, como todos los retrasos que ha conllevado la pandemia. Sin embargo, los organizadores se ponen el 2022 como año de arranque del gran plan futurista.
Redacción I Jhonattan González
