El piloto portugués André Pires, del grupo Avintia, reconoció haber estado «muy nervioso» en la carrera de debut en la Copa del Mundo de MotoE, que tuvo lugar en Jerez de la Frontera, España, donde llegó en el duodécimo lugar para conseguir cuatro puntos.
«Estoy muy contento de haber terminado la carrera. Es mi primer GP y ciertamente estaba muy contento. Sentía en la salida y durante la carrera, y solo pensaba en terminar, lo que logré hacer después fue optar por una carrera más segura», dijo.
“Vi que caían muchos pilotos y, aunque sentí que era más rápido hacia el final, preferí mantener un margen de seguridad y terminar», explicó el corredor tras el arranque de la tercera campaña de la serie de motos eléctricas.
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Aseguró que de cara a los próximos grandes premios va a trabajar “muy duro”, aunque admite que la competencia no será fácil al tener que fajarse con pilotos de la talla de Jordi Torres, Dominique Aegerter y Eric Granado, entre otros.
El oriundo de Trás-os-Montes, que partió desde la 17ª y penúltima posición, logró un buen repunte en la carrera y quedó a 28,027 segundos del ganador, el italiano Alessandro Zaccone.
El suizo Dominique Aegerter (Dynavolt) culminó en la segunda plaza con 0,419 segundos, y el español Jordi Torres en tercer lugar con 0,614.
Con estos resultados, André Pires ocupa la 12ª posición del campeonato, con cuatro puntos, a 21 del líder, Zaccone.
Pretemporada llena de altibajos
El piloto portugués vivió una muy buena pretemporada donde mostró gran adaptación y agarre de la motocicleta con energía eléctrica del Esponsorama Avintia, aunque también sorteó algunas dificultades.
El lusitano tuvo un largo parón invernal, pero a pesar de ello, apenas llegó la llamada de la categoría eléctrica estuvo presente desde el primer test oficial en el circuito de Jerez Ángel Nieto. “Me siento muy bien con la Energica Ego Corsa”, dijo Pires sobre la motocicleta eléctrica especialmente preparada para esta competición.
Foto: motogp.com
A pesar de sentirse cómodo con el vehículo, Pires sufrió una caída durante la pretemporada que para alivio de todos, no tuvo graves consecuencias, pero lo condicionó en cuanto a la confianza y fortaleza mental de cara al arranque.
“Después del accidente perdí un poco la confianza y el último día luché contra este obstáculo mental. Pero junto con el equipo logré superar este bloqueo y aunque no mejoré mi tiempo de vuelta, volví a registrar buenos pasajes gracias al trabajo realizado junto al técnico que me acompañaba y todo el apoyo del equipo”.
“Siento que necesito más vueltas de forma natural, necesito acostumbrarme y también poner mi cuerpo en el ‘sitio’ porque estuve parado mucho tiempo”, expresó.
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Pires afronta en 2021 un reto totalmente diferente al que está acostumbrado. Tras ser campeón nacional de velocidad y también cara habitual en el Gran Premio de Macao y más recientemente en el Trofeo Turístico de la Isla de Man, ahora forma parte de la estructura de la Moto E, que busca afianzarse como uno de los torneos más destacados en materia de movilidad y sostenibilidad.
A pesar de los altibajos y el nerviosismo del estreno en la MotoE, Pires confía en mejores resultados para el GP de Francia el 16 de mayo.
Redacción I Jhonattan González
