A pesar de que el primer fin de semana de carreras en la historia de la Extreme E dejó sensaciones positivas y mucha emoción en la competencia, aún hay cosas para ajustar en la incipiente categoría del automovilismo eléctrico.
El intenso polvo del desierto que dio poca visibilidad, y los accidentes que ocurrieron en Arabia Saudita, dejaron interrogantes acerca de las modificaciones que deben hacer los organizadores en ese sentido.
El propio fundador de la Extreme E, Alejandro Agag, anunció que vendrán “retoques” de cara a las próximas carreras para evitar situaciones que empañen el desarrollo de la contienda.
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“La primera carrera en Arabia Saudí no fue perfecta, ya que el polvo resultó un problema especial que hizo que los coches que seguían al líder fueran difíciles de ver para los espectadores y otros competidores”, reconoció Agag durante una entrevista con Motorsport.
«El polvo nunca está bajo control, porque está fuera de la carretera, así que siempre lo tienes». «En Dakar no tendremos tanto polvo como en Arabia Saudí. De hecho, cuando probamos la pista en Arabia Saudí en enero, había mucho menos polvo. Deberíamos haber pensado en ello”, admitió.
Informó que están barajando establecer un “sprint” al final de la vuelta para que los pilotos tengan que bajar la velocidad, pero luego efectuar un emocionante contraataque. “Vamos a trabajar en ello, vamos a ajustar el formato. Fue la primera vez y vamos a mejorar eso», aseguró Agag.
Foto: Colin McMaster / LAT Images
Satisfacción ante las adversidades
Las dificultades que aparecieron en el primer X Prix no hicieron que el mandamás de la Extreme E se sintiera frustrado. Por el contrario, se mostró fascinado y orgulloso de que su idea se plasmara finalmente tras un esfuerzo descomunal junto a su equipo.
«Había mucha expectación, pero la reacción ha sido fantástica. Creo que hemos superado nuestras expectativas. Hay lecciones que aprender de la primera carrera, hay muchos elementos que vamos a retocar, pero creo que el núcleo es fantástico”, dijo Agag.
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«Me siento aliviado, porque había muchos retos y muchos riesgos. Muchas cosas podrían haber salido mal, sin embargo, nos las arreglamos para superar la mayoría de ellas”, añadió.
Destacó que en el desierto se vivió un ambiente inigualable por lo original del formato que agrupa a pilotos femeninos y masculinos para dar un mensaje y valores de igualdad de género. “Ha sido muy emocionante tener carreras con hombres y mujeres enfrentados, esto le dio gran dinámica a la carrera”, expresó.
Un mensaje esperanzador
Agag considera que con la crisis climática que está viviendo el planeta, aunado a la pandemia de la COVID-19, el mensaje de la Extreme llega en un momento oportuno para dar una gran “sacudida” y mostrar a la humanidad que es el momento de establecer grandes cambios en el estilo de vida.
«Definitivamente Extreme E está llegando a un mundo mucho más abierto a iniciativas como la nuestra y la pandemia no ha hecho más que acelerar esto. Creo que Extreme E va a evolucionar en diferentes direcciones. Creo que el impacto que podemos tener en las localizaciones es importante y en diferentes lugares del mundo, o volver quizás no cada año, pero sí cada dos años porque queremos ver el impacto que tiene Extreme E en ese lugar concreto”, concluyó.
Redacción I Jhonattan González
