Siguen las repercusiones del cierre de la temporada 10 de la Fórmula E, que finalizó con el título del alemán Pascal Werhlein, piloto de la escudería Porsche, no se disculpó por haber acabado con las posibilidades de contacto del retador al título Nick Cassidy.
«No sé qué decir primero», empezó el portugués. «Felicitaciones a Pascal [Wehrlein] y a nuestro equipo porque son campeones merecidos y cualquiera de los tres contendientes lo habría sido después de esto”, reseña la web oficial de la serie eléctrica.
Con toda la pista dividida por menos de siete décimas da Costa, Cassidy y Guenther intentaron filtrarse. Cassidy no tenía adónde ir fuera de su Jaguar, con el Maserati Tipo Folgore de Guenther al lado, y a pesar de intentar ceder, da Costa atrapó el neumático trasero izquierdo del piloto del Jaguar: un pinchazo instantáneo que puso fin a la carrera y al campeonato.
«Por la forma en que estamos compitiendo en este momento, con todo volviéndose complicado, es muy fácil que eso suceda, pero aun así me siento horrible. Estaba en una excelente posición para ganar la carrera con ambos MODOS DE ATAQUE», continuó da Costa.
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La clave del triunfo
«Estoy feliz de poder ayudar a Pascal de la forma en que lo hice. Del mismo modo, me siento contrariado en quitárselo a Nick. Sé lo difícil que es ganar este campeonato, así que todo lo que puedo decir es que lo siento por él, su familia y su equipo».
El campeón de la temporada 6 ganó más carreras que nadie en la zafra 10, incluso cuando le quitaron una debido a una infracción técnica en Misano.
Una racha de cuatro victorias en cinco desde Berlín hasta Portland es una hazaña que sólo él y Sebastien Buemi, campeón de la temporada 2, han logrado en la Fórmula E.
Un comienzo difícil en la temporada 10 significó que el título siempre fue improbable, pero da Costa ya visualiza la campaña 11, con las conversaciones sobre Porsche buscando su reemplazo ahora firmemente acalladas con esos actos heroicos en la pista.
