Norman Nato fue designado por Andretti para acompañar en la parrilla de pilotos al actual campeón mundial Jake Dennis en el equipo para la temporada 10.
Con la salida de Andre Lotterer y Jake Dennis coronándose Campeón Mundial de Fórmula E de la FIA, el equipo necesitaba encontrar la opción perfecta para su segundo corredor.
Se decidieron por Norman Nato, quien hizo el cambio procedente de Nissan, y el director del equipo, Roger Griffiths, explica qué lo hizo destacar entre la multitud de talentos.
Su trayectoria
El piloto francés probó por primera vez la Fórmula E en la temporada 7 cuando corrió para Venturi, terminando su temporada de debut con una victoria en Berlín.
Sin embargo, a pesar de terminar su año de novato con éxito, no logró asegurar un asiento a tiempo completo para la temporada 8. Reemplazó a Sam Bird lesionado en Jaguar TCS Racing para la doble cartelera de Seúl en 2022, antes de finalmente conseguir un asiento permanente con Nissan para la era GEN3.
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La novena temporada fue un año de gran aprendizaje para Nissan, que contó con dos nuevos pilotos, Nato y Sacha Fenestraz, así como muchos cambios internos de personal.
No obstante, el equipo tuvo varios momentos destacados, incluida la primera pole de Fenestraz en el E-Prix de Ciudad del Cabo y el segundo puesto de Nato en el E-Prix de Roma.
El recibimiento
“Obviamente Norman se está poniendo al día con nosotros”, explicó Griffiths durante los test oficiales de pretemporada en Valencia. “Es la primera carrera real que hace en el coche. Hizo una breve sesión de prueba en el Reino Unido antes de venir aquí”.
“Está aprendiendo la transición del paquete Nissan al paquete Porsche y tiene un nuevo ingeniero de carreras y un nuevo equipo a su alrededor. Hemos estado usando esto los últimos días para ayudar a cimentar la relación entre él y su ingeniero de carrera, los mecánicos, y todavía hay un par de pequeñas cosas que debemos resolver”, añadió.
La Fórmula E tuvo la “temporada muerta” más movida con solo tres equipos de los 11 en la parrilla manteniendo exactamente la misma alineación.
Aunque había muchos pilotos para elegir, e Incluso corredores como Zane Maloney, que completó la prueba de novato para Andretti, Roger Griffiths estaba ansioso por adquirir los servicios de Nato.
“Por supuesto, ciertamente miramos alrededor del paddock. Una de las cosas clave desde mi perspectiva es tener pilotos que estén completamente concentrados en este campeonato y que no se distraigan con eventos fuera de este campeonato, ya sea el WEC o cualquier otra cosa. Entonces, una vez que estableces ese criterio, comienzas a eliminar rápidamente otras posibilidades”, explicó el directivo.
“Norman ha demostrado ser un compañero realmente fuerte. Creo que realmente saltó a la fama como líder del equipo el año pasado con Nissan y el piloto novato que tenía a su lado, Sasha Fenestraz. Pero siempre ha estado a punto de aprovechar la oportunidad adecuada y ha sido un ganador de carreras”, acotó.
La temporada 10 de la Fórmula E dará su banderazo inicial en enero, cuando el Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México reciba a los 22 pilotos de la serie de monoplazas eléctricos.
