Ser uno de los primeros campeones, tener 100 victorias en su carrera y erigirse como uno de los pilotos más populares de la Fórmula E dan a Lucas di Grassi la jerarquía y pergamino para sugerir cambios en el formato.
El brasileño considera que la categoría eléctrica debe seguir los pasos de la Fórmula 1 e introducir el formato ‘Sprint’ para seguir innovando. Propone que deberían tener fines de semana más largos en cada E-Prix, e incluso iría más allá con la creación de carreras por relevos o el regreso de las paradas en boxes, esta vez en forma de recargas.
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La Fórmula E ha pospuesto la vuelta de las paradas en boxes, las cuales estaban previstas para volver en primera instancia en 2023 con recargas de energía y la creación del ‘attack charge’.
Para seguir adelante con su innovación, Di Grassi propone introducirlas en cada destino en el que haya doble cita el año que viene, e incluso también probar la idea de la Fórmula 1 con el ‘Sprint’.
Detalles de la propuesta
En una entrevista con Total Motorsport, di Grassi plantea hacer dobletes, pero con formatos diferentes. “Por ejemplo, correría el sábado la carrera por recargas y el domingo una más tradicional, sin ella, con modo de ataque».
“Podríamos incluso dar un paso más y hacer del sábado una carrera por equipos. Cuando un coche entra en el garaje, el otro sale y el equipo gana. El domingo, todo sería normal», explicó el amazónico.
«Lo que no me gusta de los dobletes es que al final de cada fin de semana, puedes acabar con dos ganadores y seis pilotos diferentes en el podio. Puede resultar algo confuso. También soy un gran aficionado a extender los eventos de Fórmula E a dos o tres días, pero con diferentes formatos, con el ‘Sprint’ de la Fórmula 1. Podría ser una muy buena oportunidad para nosotros», enfatizó.
Anécdotas de la temporada
Durante la entrevista, di Grassi también ofreció impresiones sobre situaciones curiosas que se vivieron en la recién culminada zafra de Fórmula E.
El piloto señaló que las protestas realizadas en Berlín representaron un momento divertido cuando cuatro activistas saltaron al circuito para cargar contra los coches de combustión.
El brasileño tiene claro que estos no sabían dónde estaban realmente, ya que la Fórmula E son carreras eléctricas y ellos ya de por sí, están de acuerdo con su forma de pensar, aunque obviamente, con acciones menos radicales.
