Green Racing News
  • Inicio
  • Deportes de Estadio
  • Exterior
  • Motor
  • Marcas
  • Contacto
  • Inglés
  • Español
Sin resultados
Ver todos los Resultados
  • Inicio
  • Deportes de Estadio
  • Exterior
  • Motor
  • Marcas
  • Contacto
  • Inglés
  • Español
Sin resultados
Ver todos los Resultados
Green Racing News
Sin resultados
Ver todos los Resultados
Inicio Sin categorizar

NIO 333 supera con creces su actuación en la temporada 9

agosto 9, 2023
en Sin categorizar
NIO 333 supera con creces su actuación en la temporada 9

Foto: fiaformulae.com

Share on FacebookShare on TwitterShare on Linkedin

Dan Ticktum completó una campaña impresionante con NIO 333 al ayudar al equipo a asegurar el noveno lugar en el Campeonato Mundial, solo un punto por delante de Mahindra Racing.

El británico terminó la Temporada 9 coronando un año en el que ganó terreno como uno de los referentes de la serie de monoplazas eléctricos.

Séptimo y noveno en la final de Londres, NIO cimentó su progreso al comienzo de la era GEN3 con un final por delante de los dos equipos impulsados por Mahindra en Mahindra Racing y ABT CUPRA.

Lee también:Impacto económico: Hyderabad movió 84 millones de dólares con su primer E-Prix de Fórmula E

Un año de consistencia

El ritmo de calificación de NIO se vio sólido durante toda la temporada. Ticktum se puso a la par de referentes como la figura de TAG Heuer Porsche, Pascal Wehrlein, y avanzó hasta las semifinales tanto en Diriyah como en Berlín.

El ritmo de carrera se vio obstaculizado por las luchas de eficiencia del tren motriz NIO. Sin embargo, esto fue un problema menor, pero aplicar esa velocidad durante toda la competencia resultó difícil para el equipo durante la campaña inaugural de GEN3.

Aún así, la escudería logró alcanzar siete de 16 posibles. Un par de seis primeros y una serie de tres top 10 para completar la campaña no es una hazaña, particularmente dado que el fabricante es el único sin un cliente para su tren motriz, proporcionando la mitad de los datos que muchos de sus rivales tienen a mano, lo que afecta el ritmo de su capacidad para desarrollar software y posibles soluciones a sus problemas de primera generación.

Los puntos consistentes han sido durante mucho tiempo el objetivo de NIO y ha logrado esos avances esta temporada.

«Tuvimos un buen ritmo sobre mojado en Londres», dijo Ticktum. «Si estuviéramos en una pista donde adelantar es más fácil, también podríamos haber avanzado más el domingo. Esa es una buena señal para el próximo año y sabemos que somos buenos en mojado. No estoy sorprendido por que como el coche ha estado bien en rotación y mecánicamente todo el año, muy bien”.

Ticktum firmó un contrato de dos años cuando se unió a NIO, pero espera regresar con el equipo para la temporada 10, a pesar de los rumores de cambio típicos de esta época.

Etiquetas: Fórmula EMovilidad eléctricamovilidad sostenibleNIO 333
Noticia anterior

Scuderia Ferrari formará parte de la F1 Academy a través de su academia de pilotos

Siguiente noticia

ERA Championship fomenta la sostenibilidad tras aprovechar al máximo los neumáticos Goodyear

Antonio Vilela

Antonio Vilela

Relacionados - Noticias

Patrick O’Donovan se prepara para su debut en Extreme E
Sin categorizar

Patrick O’Donovan se prepara para su debut en Extreme E

agosto 13, 2025
Extreme E revela el vehículo que se utilizará en Extreme H
Sin categorizar

Extreme E revela el vehículo que se utilizará en Extreme H

agosto 13, 2025
E1 Series: Team Miami triunfa por todo lo alto en el Puerto Banús GP
Sin categorizar

E1 Series: Team Miami triunfa por todo lo alto en el Puerto Banús GP

junio 12, 2024
Extreme E competirá de nuevo en Escocia: La previa del Hydro X Prix
Sin categorizar

Extreme E competirá de nuevo en Escocia: La previa del Hydro X Prix

agosto 13, 2025
WES Trentino Round: Gilloux logra doblete mientras Schneitter ganó en el segundo día
Sin categorizar

WES Trentino Round: Gilloux logra doblete mientras Schneitter ganó en el segundo día

junio 5, 2024
Gray Leadbetter explica su debut en Extreme E
Sin categorizar

Gray Leadbetter explica su debut en Extreme E

agosto 13, 2025
Siguiente noticia
ERA Championship fomenta la sostenibilidad tras aprovechar al máximo los neumáticos Goodyear

ERA Championship fomenta la sostenibilidad tras aprovechar al máximo los neumáticos Goodyear

Motor

Marcando el mejor tiempo de vuelta en Nürburgring Nordschleife

septiembre 29, 2025
Motor

Extreme H presenta un formato repleto de acción para la Copa Mundial inaugural de la FIA

septiembre 28, 2025
Marcas

AIMPLAS presenta un patinete eléctrico inteligente que utiliza plastrónica para mejorar la seguridad y la sostenibilidad.

septiembre 18, 2025
Motor

La FIA y Extreme H acuerdan un acuerdo plurianual para la primera Copa del Mundo impulsada por hidrógeno del mundo

septiembre 16, 2025
Motor

Yokohama Rubber anunciado como socio oficial de neumáticos para Extreme H

septiembre 15, 2025
Exterior

Rossignol: Esquiar hacia un futuro más verde

septiembre 11, 2025
Marcas

La carrera sostenible de Puma

septiembre 9, 2025
Deportes de Estadio

Energía solar y eólica para impulsar la NFL

septiembre 7, 2025

Ofrecemos a toda la comunidad las mejores noticias sobre carreras de motores cero emisiones, nuestra cobertura incluye Fórmula E, Extreme E, Moto E, Roborace, E1 Series, eSkootr y también eRacing.

Linkedin Whatsapp Instagram X-twitter Youtube Facebook
Buscar Por Categoría
  • Deportes de Estadio
  • Exterior
  • Motor
  • Marcas
Links
  • Política de privacidad

Newsletter

Suscríbete a nuestro sitio para recibir nuestro boletín mensual directamente en tu inbox!

  • Este campo es un campo de validación y debe quedar sin cambios.

© 2025 Copyright Green Sports News. Web Design Imagina la web

Sin resultados
Ver todos los Resultados
  • Inicio
  • Deportes de Estadio
  • Exterior
  • Motor
  • Marcas
  • Contacto
  • Inglés
  • Español

© 2025 Copyright 2025 Copyright Green Sports News by Web Design Imagina la web

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.