Jake Dennis dio un golpe importante sobre la mesa con su victoria en el E-Prix de Roma. Su triunfo en Roma significó que puso fin a la racha de victorias consecutivas de Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) en Italia.
Comenzando desde la Julius Baer Pole Position, Dennis pudo equilibrar la gestión de la energía con la amenaza constante detrás de rivales como Norman Nato de Nissan y Sam Bird de Jaguar.
El lauro lo pone en la cima del Campeonato Mundial de Pilotos con una ventaja de 24 puntos sobre Nick Cassidy de Envision Racing, que está empatado con el margen de liderazgo más grande en cualquier momento por cualquier piloto este año.
Elogios a la plantilla
«No tengo palabras sobre cómo acabamos de ganar esa carrera», dijo Dennis después del E-Prix.
“Fue muy táctico en la cabina, tratar de mantener a Bird a cierta distancia mientras iba a ayudar a Mitch. Realmente necesitaba a Norman como wingman para esa carrera. Trabajamos juntos muy bien. Le di espacio para ayudarlo a defenderse cuando Bird tenía ATTACKMODE y cuando necesitaba salvar, hice exactamente eso”, explicó.
“Qué carrera, qué equipo. Sé que lo digo todo el tiempo, pero me han dado este coche increíble. Después del error, le hemos dado la vuelta con la redención total y no puedo esperar para celebrar con ellos”, añadió Dennis.
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Se libró del colapso
Durante la carrera, el británico evitó por poco quedar atrapado en un accidente en la segunda vuelta, en el que dos contendientes al título, Evans y Cassidy, se juntaron y arruinaron ambas carreras.
Evans, que chocó contra la parte trasera de su compatriota, se vio obligado a retirarse, mientras que Cassidy pudo ponerse en marcha de nuevo, aunque finalmente terminó 14º. Al hacerlo, Dennis se convirtió en el primer piloto en liderar una carrera GEN3 de principio a fin.
“Todo el crédito para Jake, ya sabes qué conducción”, dijo el jefe del equipo Avalanche Andretti, Roger Griffiths, después de la carrera. “Mantuvo a raya a muchos muchachos muy competitivos detrás de él y condujo una carrera súper inteligente.
“Conseguimos las sumas correctas hoy, miramos muy duro y tenemos que dar crédito a nuestros amigos en Porsche Motorsport. Quiero decir, el tren motriz que nos han dado para poder probar la eficiencia es simplemente increíble”, concluyó el mandamás.
