Por medio de un comunicado de prensa oficial, ERA Championship reveló que el Mitsu-Bachi F110e, coche de carrera de la competición, ha obtenido la aprobación oficial de la FIA, convirtiéndose así en la primera serie eléctrica de iniciación en recibir este reconocimiento, mientras que de forma general figura como segunda junto a la Fórmula E.
La aprobación de la FIA representa un hito destacado para la serie tras validar el extenso desarrollo e innovación invertida en el vehículo eléctrico, reconociendo el esfuerzo y dedicación del equipo encargado de fabricar dicho monoplaza de alto rendimiento que cumpla con los exigentes estándares establecidos por el máximo ente rector del automovilismo mundial.
Así, el reconocimiento obtenido refuerza la misión de impulsar el automovilismo sostenible y reducir las emisiones de carbono, liderando el camino para establecer a los vehículos eléctricos como una alternativa viable a los motores de combustión tradicionales en el mundo de la competición.
Contenido relacionado:ERA Championship seguirá firme a pesar de la cancelación de FIA ETCR
Sobre el coche
En las instalaciones de ERA Championship ubicadas en Zonhoven, Bélgica, los vehículos son desarrollados y fabricados internamente por un equipo de ingenieros altamente experimentados que se dedica apasionadamente a la creación de autos eléctricos de alto rendimiento que cumplen con los exigentes estándares establecidos por la FIA.
Al mantener todo el proceso de producción en casa, la serie cuenta con control absoluto sobre el diseño y la fabricación, lo que les permite garantizar que cada unidad cumpla con los altos estándares de rendimiento, seguridad y sostenibilidad establecidos por la categoría.
Con relación a las características y especificaciones técnicas, el Mitsu-Bachi F110e está conformado por un chasis DOME F110 hecho en Japón, subchasis de ERA personalizado, batería de 24kWh, motor capaz de desarrollar 130 kW (175 CV) para desarrollar una velocidad máxima de 210 km/h, pesar 690 kg con piloto incluido y calzar neumáticos Goodyear de 13 pulgadas.
Redacción | Ronald Ortega
