El aeropuerto de Berlín fue escenario una vez más de la doble jornada de Fórmula E, una sede que ya forma parte de la historia de la categoría que ha visitado la capital alemana en todas sus temporadas.
En la primera carrera disputada el sábado 22 de abril, Mitch Evans y Sam Bird ejecutaron una estrategia perfecta para asegurar un doblete espectacular de Jaguar TCS Racing.
Maximillian Günther en tercer lugar colocó el icónico tridente Maserati en el podio por primera vez desde que regresó al automovilismo monoplaza esta temporada luego de una pausa de más de 60 años.
En una carrera donde privó la estrategia, la multitud que llenaba las gradas del circuito del aeropuerto de Tempelhof fue testigo de 190 adelantamientos, 53 cambios de liderazgo y ocho líderes diferentes a cargo, todos rompiendo récords anteriores de la Fórmula E.
La cita también significó el debut europeo del GEN3, el auto de carreras eléctrico más rápido, liviano, potente y eficiente del mundo, y el EV de vanguardia estuvo a la altura de su potencial como el primer auto de fórmula diseñado específicamente para carreras de rueda a rueda en circuitos urbanos de alta velocidad.
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Round 2
En la carrera del domingo, las acciones se decantaron para Nick Cassidy, de Envision Racing, quien selló la victoria en la ronda 8 remontando una jornada en la cual arrancó en la octava posición.
El exclusivo circuito de Berlín Tempelhof produjo una segunda carrera intensamente táctica, repleta de adelantamientos (172 en total), lo que supuso 362 durante el fin de semana, y contó con otra clase magistral estratégica del ganador.
Cassidy dio cátedra frente al volante para mantenerse allí, marcando el ritmo y dominando la cuerda floja de la Fórmula E de ritmo máximo, destreza de carrera y energía.
Preservar la energía fue nuevamente crucial en la pista. Cassidy se defendió y aguantó la presión de cada uno de sus rivales más cercanos en el campeonato.
Jake Dennis (Avalanche Andretti), que ahora está a solo cuatro puntos del líder del campeonato, Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team), estaba a una distancia sorprendente de Cassidy, solo medio segundo atrás cuando cruzaron la línea de meta.
Wehrlein comenzó sexto, en una posición más sólida que en carreras recientes, después de haberse quejado de un ritmo deficiente de una vuelta en la calificación, pero se vio arrastrado al séptimo lugar al final de la carrera.
El ganador de la ronda 7, Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), recuperó un lugar desde su posición en la parrilla para terminar cuarto, lo que lo convirtió en un trabajo de fin de semana excelente para Jaguar.
La travesía de la Fórmula E por el viejo continente continuará el próximo 6 de mayo en el Principado de Mónaco.
