La Fórmula E sigue haciendo ajustes para ubicarse como una de las competencias eléctricas líderes a nivel mundial, al anunciar la contratación de Dieter Gass como nuevo asesor técnico y deportivo sénior.
Gass tiene gran experiencia en varios campeonatos de automovilismo y está muy familiarizado con la Fórmula E. En su puesto anterior como jefe de Audi Motorsport, Gass fue responsable de la entrada exitosa del fabricante alemán en el campeonato, con aspectos destacados que incluyeron que Audi fuera coronado comocampeón de la temporada 2017/2018.
Como parte de sus nuevas funciones, Gass desempeñará un papel clave junto con Alberto Longo trabajando en asociación con la FIA en asuntos deportivos y técnicos para garantizar el crecimiento continuo y el cumplimiento de los objetivos y visiones a largo plazo.
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Además, se enfocará en mantener los altos estándares de desarrollo técnico que la FIA y la Fórmula E han mantenido desde el inicio, y trabajará con el ente rector y otras partes interesadas para implementar un plan bien definido para el futuro.
Una adición de altura
Sobre la designación de Gass, el CEO de la Fórmula E, Jamie Reigle explicó que en trabajo conjunto con la FIA definieron una hoja de ruta clara para el deporte.
“La pregunta es: ¿cómo la tecnología, el auto de carrera y las tecnologías adyacentes, ¿cómo la carga sirve a la visión del deporte? Necesitábamos a alguien con credibilidad allí que realmente pudiera impulsar esa agenda para nosotros en asociación con la FIA y asegurarnos de que estamos entregando un producto sobresaliente», subrayó.
A pesar de que solo han pasado cinco rondas en la Temporada 9 y la era Gen3, el trabajo ya está en marcha para el Gen4 del campeonato, que se presentará a partir de la Temporada 13.
Contar con una figura que pueda servir de enlace con la FIA, los equipos y los fabricantes, y ver cómo los cambios potenciales podrían afectar el lado deportivo, el propósito del campeonato y el espectáculo.
«Se necesita el momento adecuado. Muy claramente, al mirar hacia el final de la década, sabíamos que necesitábamos a alguien fuerte que dirigiera esa área para la Fórmula E y asesorara a la FIA. También queríamos a alguien que tuviera experiencia trabajando con fabricantes «, puntualizó Reigle sobre la llegada de Gass.
