FIA ETCR se prepara para una nueva temporada cargada de velocidad y competición a bordo de los turismos 100% eléctricos. Sin embargo, mientras esperamos de forma paciente por los anuncios de 2023, repasamos los aspectos más interesantes que dejó atrás la campaña 2022.
El año pasado marcó el inicio de una nueva historia para la serie, dado que pasó de llamarse Pure ETCR a FIA ETCR eTouring Car World Cup. Esta categoría nació a partir de su predecesor, obteniendo el estatus de Copa Mundial avalada por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), colocando sobre las pistas autos más potentes que alcanzaron 500 KW de potencia.
Así, se dio inicio a este capítulo de la competición en Pau Ville para la Infinite Reality Race FR, donde todos los pilotos corrieron con los mismos neumáticos Goodyear, mientras el proceso de reabastecimiento de energía eléctrica para todos los coches estuvo a cargo de Hyundai Motor Company y sus generadores de hidrógeno de doble celda de combustible HTWO.
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Nuevo formato
Mattias Ekstrom, Jordi Gené, Adrien Tambay y Tom Blomqvist (Cupra EKS), Nicky Catsburg, Kevin Ceccon, Norbert Michelizs, Jean-Karl Vernay (Hyundai Motorsport), Giovanni Venturini, Maxime Martin, Bruno Spengler y Luca Fillipi, conformaron la grilla oficial de la temporada 2022.
Durante los sábados se llevó a cabo dos sesiones de calificación, saliendo con intervalos de diez segundos en una secuencia determinada por sorteo aleatorio para la Q1 y luego el orden de llegada de la Q1 a la Q2. Por otro lado, los pilotos fueron divididos en dos grupos: Pool FAST y Pool FURIOUS con una batalla a tres bandas para semifinales y cuartos de final.
Los mejores tiempos otorgaban el derecho del orden de salida en la grilla para cuartos de final, pasando por semifinales antes de dejarlo todo en la DHL Super Finals, con seis autos pista. Allí, todos los pilotos avanzaron a cada Final subsiguiente y corrieron según el orden de llegada de la batalla anterior.
Finalmente, el piloto que se adjudicara la mayor cantidad de puntos en cuartos, semifinales y DHL Super Finals era coronado Rey del fin de semana. En el caso de la temporada 2022, el campeón general fue Adrien Tambay, de Cupra EKS.
Redacción | Ronald Ortega
