Tras completar su alineación de pilotos con Jake Hughes y Rene Rast, McLaren reveló su monoplaza para la temporada 9 de la Fórmula E, primera de la esperada Gen3 de la categoría electrificada.
Producto de los lazos con Nissan el vehículo de McLaren es prácticamente igual al Nissan e-4ORCE 04 que fue presentado también el pasado 30 de noviembre.
Se trata de un coche que como el resto de los integrantes de la parrilla, cuenta con un tren motriz que ofrece 350 kW de potencia máxima y una capacidad de recuperación de energía en frenada de 600 kW, lo que permite que el 40% de la energía utilizada en carrera provenga de esta vía.
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Características
El ‘Gen3’ de McLaren, sin ser descollante, tiene una presentación muy atractiva. Lleva su tradicional naranja papaya que se combina con detalles en azul claro y negro. En el alerón delantero, los pontones laterales y la zona del alerón trasero, predomina el negro, mientras que el reconocible color de la marca forma una punta de flecha.
Las formas rectas confieren al Gen3 de McLaren una imagen más sobria que la que pueden presentar otras propuestas, pero la sencilla decoración del monoplaza de la marca británica está muy bien compensada.
NEOM, como patrocinador principal y parte incluso del nombre del equipo tiene un papel protagonista en los costados y los flaps laterales del alerón delantero.
La presentación de McLaren para la nueva era de la Fórmula E también ha servido para conocer los dorsales que van a utilizar sus dos pilotos en su primera temporada junto al equipo.
En el caso de Rast hay cierta sorpresa, ya que el alemán no puede utilizar su habitual #33, puesto que ya está cogido por Dan Ticktum. Ante esta situación, Rast ha optado por competir con el número #58.
Hughes, por su parte, se decantó el dorsal #5 para su debut en la serie. Cabe recordar que el piloto británico ya formaba parte del proyecto antes de la absorción por parte de McLaren, por lo que su experiencia dentro del equipo tras ser piloto reserva y de pruebas de Mercedes EQ la temporada pasada puede ser muy interesante en los primeras de cambio.
La Fórmula E salta al ruedo el próximo 14 de enero de 2023 en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, donde 11 equipos y 22 pilotos buscarán ser los monarcas del inicio de una ambiciosa era.
