Partiendo del gran laboratorio de innovación que representa la Fórmula E, el fabricante chino NIO ajusta su capacidad tecnológica para la era Gen3 y además presentará modelos urbanos.
La compañía confirmó su compromiso de aumentar su capacidad de I+D en Europa. En julio, NIO inauguró un ‘Centro de innovación’ en Berlín, con una planta en Hungría y grupos crecientes de ingenieros basados en sus instalaciones de I+D y diseño en Oxford y Munich.
NIO 333 Racing y el director del equipo, Alex Hui, estuvieron presentes para exhibir su nuevo ER9, después de haber probado el nuevo auto de carrera Gen3 recientemente en Italia y el Reino Unido a manos del nuevo fichaje Sergio Sette Camara.
El equipo sentó las bases para su próximo gran paso al mudarse a una nueva fábrica al comienzo de la Temporada 8, en preparación para el futuro de la Fórmula E desde el comienzo de la campaña 9.
Las instalaciones de última generación ubicadas Silverstone demuestran la intención del equipo y van de lamano con el impulso del fabricante en varios mercados europeos clave.
Contenido relacionado:Dan Ticktum cierra la parrilla de pilotos de NIO 333
Nuevos vehículos en el viejo continente
NIO anunció los detalles de su expansión en Europa con Alemania, los Países Bajos, Dinamarca y Suecia listos para ver tres nuevos modelos en el mercado.
La compañía informó sobre su entrada a Noruega y mostró tres nuevos modelos basados en su plataforma NIO NT2; el ET7, EL7 y ET5 que estarán disponibles junto con los paquetes de suscripción para alentar la transición de los consumidores a los vehículos eléctricos.
La marca asiática detalló que el ET7, su sedán insignia de alto rendimiento, ya está disponible para pedidos en Alemania, Países Bajos, Dinamarca y Suecia y las entregas comenzarán el 16 de octubre.
El fabricante también confirmó que los pedidos anticipados para su EL7, un SUV eléctrico inteligente de tamaño mediano y grande, y el sedán eléctrico inteligente de tamaño mediano ET5 están abiertos ahora, y las entregas comenzarán en enero y marzo de 2023, respectivamente.
Alta innovación
La plataforma NT2 de NIO se adapta a la impresionante tecnología de cambio de batería, donde los conductores pueden detenerse, cambiar y partir sin tener que esperar para cargar su automóvil.
La compañía también está lista para comenzar a construir esta infraestructura en sus nuevos mercados europeos, con 20 estaciones de intercambio de energía (PSS) a fines de 2022, junto con el lanzamiento de su trío de automóviles.
Para 2025, el objetivo de NIO es 1.000 de estos PSS fuera de China, con la mayoría, dice, establecidos para Europa.
