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Extreme E revela mapa de circuito para el Island X Prix en Cerdeña

julio 6, 2022
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Extreme E revela mapa de circuito para el Island X Prix en Cerdeña

NEOM McLaren XE en Cerdeña (Foto: Extreme E)

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Poco más de cuatro meses han esperado los fanáticos de Extreme E para volver a ver de vuelta en acción al ODYSSEY 21. Tras una modificación del calendario por parte de la organización, la categoría 100% eléctrica de todoterrenos está lista para competir nuevamente en una doble cita programada en Cerdeña.

Para compensar todo el tiempo perdido, Extreme E decidió realizar dos carreras en suelo italiano, Island X Prix I e Island X Prix II. La primera de ellas se efectuará del 6 al 7 de julio, mientras que la otra se correrá tan solo dos días después, es decir, del 9 al 10. Ante ello, el campeonato ha revelado el mapa de circuito oficial para las carreras.

En primera instancia se pueden evidenciar los múltiples sectores añadidos en la parte inicial del trazado, dejando a libre elección de los pilotos por dónde transitar, siendo importante traccionar de forma eficiente para tomar el mejor camino y evitar aglomeraciones que conlleven a una colisión que perjudique la carrera.

Circuito de Cerdeña (Foto: Extreme E)

Contenido relacionado: ENOWA, de NEOM suministrará hidrógeno verde a Extreme E

Tras salir de dicha zona se encontrarán con una vía prácticamente recta antes de afrontar la primera curva, bien pronunciada hacia la izquierda, donde salir bien acelerado será importante en la siguiente microrecta que esperará por los pilotos, para luego encaminarse por una serie de giros en «S» antes de llegar a la zona de tracción del circuito.

Luego, seguirán el recorrido con un diseño que incorpora pocas curvas a simple vista hasta toparse nuevamente con una sección de doble camino, saliendo de ella con un giro en «U», encarando la zona final del recorrido. Por supuesto, a lo largo y ancho del mapa habrá saltos, baches, agua y colinas que complicarán el curso de los protagonistas.

Para la realización del Island X Prix y Island X Prix II, Extreme E ha estado trabajando en estrecha colaboración con el Automobile Club d’Italia, ente local encargado de coorganizar y coordinar la carrera. También, la categoría eléctrica de todoterrenos ha recibido ayuda por parte del Ministerio de Defensa, ejército italiano y la Región de Cerdeña.

Redacción | Ronald Ortega

Etiquetas: ElectromovilidadExtreme EMovilidad eléctricamovilidad sostenibleSostenibilidad
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