La reducción de emisiones en el transporte marítimo también se ha convertido en uno de los objetivos fundamentales para proteger al planeta frente a la amenaza del cambio climático.
Distintas instituciones y empresas tecnológicas trabajan de la mano para publicar regulaciones y presentar avances tecnológicos, con la meta de descarbonizar el transporte naval. Por ejemplo, la Organización Marítima Internacional, una agencia de las Naciones Unidas responsable de regular el transporte marítimo, designó el Mar Báltico como un Área de Control de Emisiones con controles más estrictos para minimizar el impacto ambiental de los barcos.
En ese sentido, la compañía ABB una de las líderes en electrificación, obtuvo un gran pedido del astillero naval polaco Remontowa Shiprepair Yard para suministrar soluciones integradas de energía, automatización y propulsión a tres grandes ferries de pasajeros y automóviles.
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Como base para electrificar los barcos, la propulsión eléctrica permite la integración completa de los sistemas y equipos de energía a bordo, lo que ofrece ganancias significativas en seguridad, eficiencia y sostenibilidad para los nuevos ferries.
Potente sistema
Cada vehículo estará equipado con dos unidades de propulsión eléctrica Azipod de 7,5 MW que ayudarán a lograr un alto grado de maniobra y eficiencia en las operaciones portuarias.
Cabe destacar que esta tecnología tiene una capacidad de reducción del consumo de combustible de hasta en un 20% en comparación con la propulsión tradicional. Una investigación independiente indica que la propulsión Azipod ofrece ahorros de combustible y emisiones para ferries que podrían ascender a casi $1,7 millones de dólares y 10.000 toneladas de emisiones de CO2 por barco al año.
Al integrar motores multicombustible con energía de batería, el Power and Enery Management System (PEMS) de ABB equilibra el uso de las diferentes fuentes de energía a bordo, lo que permite obtener mayores ganancias en la eficiencia operativa y, como resultado, reducir las emisiones.
Los tres ferries también utilizarán la conexión Shipside Shoreside de ABB para acceder a la energía suministrada desde tierra, lo que permitirá mayores reducciones de emisiones, también se beneficiarán del monitoreo y diagnóstico de equipos remotos para mejorar la seguridad de los pasajeros y los barcos.
Los ferries de 195 metros de largo tendrá capacidad para hasta 400 pasajeros y 200 camiones y cada uno de ellos se entregarán a la compañía polaca de transbordadores Polskie Promy en 2025, 2026 y 2027 respectivamente.
