Mónaco se viste de gala para dar inicio a la temporada 2022 del WES UCI E-MTB XC World Cup, pues del 23 al 24 de abril se llevará a cabo una doble fecha que marcará el comienzo de una nueva lucha a bordo de bicicletas eléctricas adaptadas para recorrer los circuitos más exigentes del calendario.
Los paisajes naturales de ‘El Principado’ acogerán por cuarta vez consecutiva el arranque del campeonato, siendo ésta la tercera ocasión en que será bajo la homologación de copa mundial. El evento será presentado por SMEG, compañía de electricidad y gas de Mónaco.
Por el lado femenino, Nicole Göldi, actual campeona de la UCI E-MTB XC, iniciará la defensa de su título ante rivales complicadas y competitivas. Jacqueline Mariacher, Nathalie Schneitter, Justine Tonso y Estelle Charles serán tan solo una muestra del talento presente de cara a la campaña 2022.
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Por otro lado, Jérôme Gilloux deberá ser más punzante en esta edición si desea mantener su estatus de campeón, aunque contará con una ventaja que podría jugar en favor de su actuación: Ha ganado todas las carreras disputadas en el circuito Mónaco-Peille, pero deberá tener cuidado ante rivales complicados como Joris Ryf, Théo Charmes, Jeroen van Eck y Kjell van den Boogert.
El circuito
Con 700 metros de longitud y 74 metros de nivel de ascenso, el circuito Mónaco-Peille será testigo de una carrera de seis vueltas en contra del sentido de las agujas del reloj, recorrido de 2.15 kilómetros por giro, 12.9 kilómetros en total y 1.263 metros de ascenso para la competición del 23 de abril. Un recorrido que a simple vista parece «sencillo» al inicio debido a no poseer tantas curvas, pero conforme va avanzando se complica por caminos y senderos agitados de un lado a otro.
De igual forma, el segundo trazado dispuesto para la carrera del 24 de abril se correrá en sentido contrario a las agujas del reloj, seis vueltas con un recorrido de 2.34 kilómetros, 14.4 kilómetros en total y un nivel de ascenso de 1.101 metros. El dibujo en sí da la sensación de ser menos trabado que el primero, pero cuenta con sectores donde la precisión y habilidad de los pilotos será colocada a prueba.
Redacción | Ronald Ortega
