Extreme E tenía previsto disputar la segunda carrera de la temporada 2022 en Cerdeña, Italia, del 7 al 8 de mayo. Sin embargo, debido a circunstancias que han sido catalogadas por la serie como «eventos globales actuales», la competición ha sido movida para efectuarse del 6 al 7 de julio, manteniendo la misma ubicación original.
Los ODYSSEY 21 se pondrán a prueba, una vez más, en una base militar italiana en la región de Capo Teulada, al oeste de Cerdeña, con la novedad de que la bandera verde se postergará dos meses adicionales a los estipulados con anterioridad. Dicho ajuste en el calendario terminó por dar forma definitiva a la segunda temporada de la categoría 100% eléctrica de todoterrenos.
“Por supuesto que es una pena posponer nuestro evento, pero somos una serie global que opera en total cooperación con nuestros anfitriones y estas circunstancias están fuera de nuestro control», afirmó Alejandro Agag, CEO y fundador de Extreme E.
Agag profundizó que ante los problemas serios que enfrenta el mundo, la categoría pasa a un segundo plano, agradeciendo la flexibilidad de todas las partes involucradas en el desarrollo de la segunda temporada de Extreme E para solventar el inesperado giro que ha tomado el cronograma de competición.
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Una vez disputado el Island X Prix del 6 al 7 de julio, Cerdeña volverá a acoger a Extreme E para la tercera cita del año, del 9 al 10 de julio, confirmando la locación del evento, el cual manejaba la posibilidad de desarrollarse en Senegal o Escocia, pero finalmente la organización decidió extender la participación en territorio italiano.
Luego, Sudamérica se vestirá de gala para recibir a la división electrificada una semana después de lo previsto, pues se esperaba que Antofagasta, Chile, fuese sede del Cooper X Prix del 10 al 11 de septiembre, pero ahora lo será del 24 al 25 de septiembre, dejando el escenario servido para el cierre de la campaña en Punta del Este, Uruguay, cuando el Energy X Prix se efectúe del 26 al 27 de noviembre.
Redacción | Ronald Ortega
