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El compromiso de Extreme E con Brasil a pesar de no correr en Sudamérica

marzo 23, 2022
en Sin categorizar
El compromiso de Extreme E con Brasil a pesar de no correr en Sudamérica

ODYSSEY 21 (Foto: Extreme E)

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El plan de Extreme E para la primera temporada de la serie tenía a Brasil como uno de los destinos marcados en el calendario. Sin embargo, la pandemia del coronavirus evitó la llegada de la categoría 100% eléctrica de todoterrenos al territorio latinoamericano, pero los planes ambientales continuaron su curso.

A pesar de no poder ver a los ODYSSEY 21 en acción, Extreme E trabaja para dejar su huella sostenible sobre el Amazonas. The Nature Conservancy (TNC) cuenta con el apoyo financiero de la división electrificada, desarrollando un proyecto de restauración de bosques nativos y un programa agroforestal que se basa en el cacao.

El Dr. Francisco Oliveira, experto en deforestación del Amazonas de la Universidad de Cambridge y miembro del comité científico de Extreme E, está presente en los trabajos realizados, aportando todo su conocimiento en pro de elaborar soluciones que generen un cambio significativo en la región.

ODYSSEY 21 (Foto: Extreme E)

Contenido relacionado: X44 espera cambiar la historia de Extreme E en Cerdeña

“La Amazonía necesita la ayuda de todos. Necesitamos acabar cuanto antes con la deforestación ilegal y también valorar esta enorme biblioteca de la naturaleza con muchos libros y capítulos por escribir. Los problemas que enfrenta están bien documentados y ahora es el momento de concentrarse en soluciones que pueden equilibrar la conservación de bosques y el desarrollo sostenible de la región», afirmó el Dr. Oliveira.

Extreme E y TNC esperan prevenir la liberación de casi 150.000 kilogramos de carbono en la zona, representando un avance significativo además de beneficiar a cientos de familias que habitan los municipios de São Félix do Xingu y Tucumã.

ODYSSEY 21 (Foto: Extreme E)

También, la activación y expansión de la agrosilvicultura de cacao en pastizales degradados figura en los planes de ambas partes. Colaborar con los agricultores locales en cosechas de granos básicos de mayor valor, generando mejores estilos de vida, es parte del accionar de la categoría 100% eléctrica de todoterrenos.

Por otro lado, el mantenimiento de los bosques de forma continua puede ‘secuestrar’ el dióxido de carbono presente en la atmósfera para beneficiar a 425 hectáreas de selva tropical, y según cifras de Extreme E, representaría una longitud mayor aCentral Parkhasta en un tercio, lo que sería igual a 340 hectáreas.

Redacción | Ronald Ortega

Etiquetas: ElectromovilidadExtreme EMovilidad eléctricamovilidad sostenibleSostenibilidad
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