FIA ETCR figura como una de las categorías de competición eléctrica que apuesta por la sostenibilidad sin dejar a un lado la emoción, adrenalina y velocidad de las carreras, objetivo que ha logrado durante sus primeras dos temporadas, mostrando señales significativas de mejora constante.
Durante su primera campaña corrieron bajo el nombre de Pure ETCR, tomando experiencia y generando atención sobre lo que estaban haciendo, para dar un salto gigante en la siguiente temporada tras recibir el respaldo de la Federación Internacional de Automovilismo y pasar a llamarse FIA ETCR.
Recorriendo varios escenarios en Europa han logrado llevar la categoría por el continente, sirviendo como apoyo para otras divisiones como ERA Championship. Sin embargo, todo lo logrado hasta el momento inició con Cupra, según ha revelado Xavier Gavory, director de la serie.
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El papel de Cupra
«Para FIA ETCR y nuestros objetivos, CUPRA es una marca fantástica debido a su fuerte orientación eléctrica y ambición de convertirse en una marca totalmente eléctrica para 2030. “Quieren demostrar que no solo son los pioneros en ETCR, porque todo comenzó en conjunto con CUPRA, sino también como líderes en términos de electromovilidad. Son un ejemplo fantástico de que lo que puedes experimentar en las calles es validado por la pista y viceversa”, sentenció Gavory.
Desde el debut de la serie, Cupra ha contado con una alineación de pilotos impresionante, donde Mattias Ekström ganó el título en Pure ETCR en 2021, mientras que para 2022 batallaron con todo a pesar de no quedarse con la corona. CUPRA fue muy fuerte en todos los aspectos.
«De alguna manera, son como un Ejército Azul en el sentido de que cada detalle ha sido pensado, refinado y mejorado para desplegarse con tanta fuerza durante todo el año», finalizó Gavory.
Redacción | Ronald Ortega
