{"id":972,"date":"2021-01-18T16:24:00","date_gmt":"2021-01-18T19:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/green.imaginalaweb.ml\/?p=972"},"modified":"2021-01-20T14:06:12","modified_gmt":"2021-01-20T17:06:12","slug":"reino-unido-prohibira-venta-de-vehiculos-con-gasolina-a-partir-de-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/reino-unido-prohibira-venta-de-vehiculos-con-gasolina-a-partir-de-2030\/","title":{"rendered":"Reino Unido prohibir\u00e1 venta de veh\u00edculos con gasolina a partir de 2030"},"content":{"rendered":"\n

Los movimientos contra el cambio clim\u00e1tico toman cada vez m\u00e1s fuerza y los gobiernos del mundo empiezan a voltear la mirada al importante tema que afecta a la humanidad. El primer ministro brit\u00e1nico, Boris Johnson, anunci\u00f3 que el Reino Unido prohibir\u00e1 la venta de nuevos autom\u00f3viles y furgonetas con motores di\u00e9sel y gasolina a partir de 2030<\/strong>, diez a\u00f1os antes de lo que se preve\u00eda hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos h\u00edbridos capaces de recorrer \u201cdistancias significativas sin emitir di\u00f3xido de carbono\u201d<\/strong> continuar\u00e1n a la venta hasta 2035, avanz\u00f3 en un comunicado el Gobierno, que prev\u00e9 invertir 1.300 millones de libras (1.450 millones de euros) en acelerar la expansi\u00f3n de puntos de recarga el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Por un mundo m\u00e1s verde<\/h2>\n\n\n\n

La medida es parte de un plan medioambiental estrat\u00e9gico, con el que Johnson quiere \u201ccrear y respaldar\u201d 250.000 empleos en el Reino Unido, que albergar\u00e1 en Glasgow la cumbre del clima COP26.<\/p>\n\n\n\n

Durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada, el Ejecutivo brit\u00e1nico prev\u00e9 movilizar 12.000 millones de libras (13.390 millones de euros) en inversiones p\u00fablicas hacia sectores que contribuyan al objetivo de alcanzar cero emisiones netas de di\u00f3xido de carbono en 2050.<\/p>\n\n\n\n

Di\u00e1logo con fabricantes<\/h2>\n\n\n\n

El Gobierno asegura que ha mantenido \u201cextensas consultas\u201d con fabricantes y vendedores de veh\u00edculos antes de anunciar el futuro veto a los motores di\u00e9sel y gasolina.<\/p>\n\n\n\n

El Reino Unido \u201cya fabrica una proporci\u00f3n significativa de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa\u201d,<\/strong> destaca Johnson, que ayudar\u00e1 adem\u00e1s a la industria con una inversi\u00f3n de 500 millones de libras (560 millones de euros) en cuatro a\u00f1os para impulsar el desarrollo de la producci\u00f3n de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n prev\u00e9 otorgar 582 millones de libras (650 millones de euros) en subvenciones para rebajar el precio y estimular la venta de veh\u00edculos de cero o \u201cultrabajas\u201d emisiones.<\/p>\n\n\n\n

La organizaci\u00f3n ecologista Greenpeace UK<\/span><\/a> declar\u00f3 que la prohibici\u00f3n anunciada por el Reino Unido marca un \u201cpunto de inflexi\u00f3n hist\u00f3rico en las acciones clim\u00e1ticas\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cSi bien el cambio hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos no es una panacea, vetar los nuevos (coches) contaminantes de gasolina y di\u00e9sel en 2030 puede encarrilar al Gobierno hacia el cumplimiento de sus compromisos clim\u00e1ticos\u201d<\/strong>, afirm\u00f3 Rebecca Newson, responsable del departamento de Pol\u00edtica de Greenpeace en el Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n