{"id":9110,"date":"2021-07-19T09:56:55","date_gmt":"2021-07-19T12:56:55","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=9110"},"modified":"2021-07-19T10:14:51","modified_gmt":"2021-07-19T13:14:51","slug":"el-hidrogeno-surge-como-alternativa-a-los-motores-electricos-dentro-del-plan-sostenible-de-la-comision-europea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/el-hidrogeno-surge-como-alternativa-a-los-motores-electricos-dentro-del-plan-sostenible-de-la-comision-europea\/","title":{"rendered":"Comisi\u00f3n europea propone una estaci\u00f3n de carga de hidr\u00f3geno cada 150 kil\u00f3metros de carretera"},"content":{"rendered":"\n<p>La sostenibilidad y reducci\u00f3n de las emisiones de carbono (CO2) ha sido tema fundamental en las \u00faltimas reuniones de la Comisi\u00f3n Europea (CE), que busca la normativa ideal para que los ciudadanos del viejo continente puedan adaptarse a los cambios que pide el planeta.<\/p>\n\n\n\n<p>La instancia tiene como objetivo clave, que a partir de 2035, no se puedan vender coches contaminantes en la Uni\u00f3n Europea y apuesta por el motor el\u00e9ctrico para sacar el CO2 de las carreteras. Pero tambi\u00e9n ha surgido una opci\u00f3n que han barajado de buena manera como la circulaci\u00f3n de transporte p\u00fablico impulsado por hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n<p>En ese sentido, se han tomado un conjunto de medidas con la meta de obligar a los fabricantes de autom\u00f3viles a reducir la contaminaci\u00f3n de sus carros nuevos y furgonetas en un 55% a partir de 2030, con respecto a los niveles de 2021 y que sean equivalentes a cero a partir de 2035.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Contenido relacionado:<\/strong> <a href=\"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/jeep-convierte-un-clasico-en-un-todoterreno-sostenible\/\"><span style=\"color:#03a300\" class=\"has-inline-color\">Jeep convierte un cl\u00e1sico en un todoterreno sostenible<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>El organismo plante\u00f3 la instalaci\u00f3n de al menos una estaci\u00f3n de carga de hidr\u00f3geno cada 150 kil\u00f3metros de carretera de la red TEN-T de conexiones europeas para el a\u00f1o 2030.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-una-apuesta-importante\"><strong>Una apuesta importante&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El vicepresidente de la Comisi\u00f3n Europea para el Pacto Verde, Frans Timmermans, declar\u00f3 al respecto: \u201cVeo a algunos fabricantes de coches considerando que el hidr\u00f3geno podr\u00eda ser una soluci\u00f3n para veh\u00edculos de pasajeros. No excluyo que tengamos una mezcla de unidades de transporte en nuestras calles a futuro\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El hidr\u00f3geno limpio, a diferencia de los gases que provienen de los hidrocarburos como el gas natural, libera vapor de agua y no CO2 ni en su combusti\u00f3n ni en su generaci\u00f3n. Pero una de las trabas es que su costo de producci\u00f3n es m\u00e1s elevado que el obtenido a partir de combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/HI-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"9113\" data-full-url=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/HI-2.jpg\" data-link=\"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/?attachment_id=9113\" class=\"wp-image-9113\" srcset=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/HI-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/HI-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/HI-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/HI-2-750x422.jpg 750w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/HI-2-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/HI-2.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Foto: Euronews<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, la Comisi\u00f3n ha creado y financiado dos alianzas para impulsar las industrias europeas de las bater\u00edas y del hidr\u00f3geno, y la nueva Directiva de Combustibles Alternativos propuesta por Bruselas, que tendr\u00e1 que negociarse con los Estados miembros y el Parlamento Europeo, propone que se siga apostando por esa fuente de energ\u00eda para el transporte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tr-nsito-a-reo\"><strong>Tr\u00e1nsito a\u00e9reo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El trabajo del bloque europeo en materia de sostenibilidad no solo se limita al transporte terrestre. El sector de la aviaci\u00f3n, donde se espera que el hidr\u00f3geno tenga menos penetraci\u00f3n, presentar\u00e1 una propuesta propia sobre ese combustible.<\/p>\n\n\n\n<p>En ese \u00ednterin, los aviones tendr\u00e1n que ir mezclando progresivamente biocombustibles sostenibles con el queroseno, actualmente casi inexistentes por su alto precio, seg\u00fan la propuesta de la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n<p>La comisaria europea de transporte, Adina Valean, asegur\u00f3 que todo lo que envuelve el tr\u00e1nsito de aeronaves \u201cser\u00e1 uno de los ganadores de nuestra estrategia para un transporte m\u00e1s verde\u201d. Se\u00f1al\u00f3 que el impacto de los combustibles sostenibles en los precios de los billetes de avi\u00f3n no sobrepasar\u00e1 el 1 % en 2030.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Lee tambi\u00e9n:<\/strong> <a href=\"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/ali-russell-un-estratega-que-ha-llevado-el-mensaje-de-la-formula-e-y-extreme-e-a-todo-el-mundo\/\"><span style=\"color:#00a320\" class=\"has-inline-color\">Ali Russell, un estratega que ha llevado el mensaje de la F\u00f3rmula E y Extreme E a todo el mundo<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, la presidenta de la plataforma sectorial Solar Power Europe, Walburga Hemetsberger, subray\u00f3 que \u201ceste objetivo, junto con las medidas de apoyo adecuadas, puede crear la atracci\u00f3n del mercado necesaria para acelerar la competitividad del hidr\u00f3geno renovable frente a las soluciones basadas en f\u00f3siles\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Tras el c\u00f3nclave de la Comisi\u00f3n, a\u00fan se espera el pr\u00f3ximo paso que es la aprobaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea, proceso que para muchos ser\u00e1 lento y complicado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Redacci\u00f3n I<\/strong> Jhonattan Gonz\u00e1lez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La sostenibilidad y reducci\u00f3n de las emisiones de carbono (CO2) ha sido tema fundamental en las \u00faltimas reuniones de la Comisi\u00f3n Europea (CE), que busca la normativa ideal para que los ciudadanos del viejo continente puedan adaptarse a los cambios que pide el planeta. 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