{"id":8488,"date":"2021-07-07T01:00:00","date_gmt":"2021-07-07T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=8488"},"modified":"2021-07-07T16:18:17","modified_gmt":"2021-07-07T19:18:17","slug":"camion-con-baterias-de-hidrogeno-de-hyundai-alcanza-un-millon-de-kilometros-recorridos-en-apenas-11-meses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/camion-con-baterias-de-hidrogeno-de-hyundai-alcanza-un-millon-de-kilometros-recorridos-en-apenas-11-meses\/","title":{"rendered":"Cami\u00f3n con celdas de combusti\u00f3n de hidr\u00f3geno de Hyundai alcanza un mill\u00f3n de kil\u00f3metros recorridos"},"content":{"rendered":"\n

Hyundai logra otra meta en su camino hacia el cambio de pol\u00edtica para la construcci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y con bater\u00edas de hidr\u00f3geno. El fabricante anunci\u00f3 que su flota Xcient de camiones en Suiza, ya alcanz\u00f3 el mill\u00f3n de kil\u00f3metros recorridos en apenas 11 meses.<\/p>\n\n\n\n

Durante ese tiempo, los autos de la compa\u00f1\u00eda surcoreana han reducido las emisiones de carbono (CO2) en m\u00e1s de 631 toneladas. Tras su llegada a Suiza en octubre de 2020, los ahora 46 camiones de pila de combustible de hidr\u00f3geno consiguieron este hito al servicio de 25 empresas suizas de log\u00edstica, distribuci\u00f3n y abastecimiento de supermercados.<\/p>\n\n\n\n

Las organizaciones que cuentan con estos camiones de la nueva era, elogian su extensa autonom\u00eda y su r\u00e1pido repostaje, dos aspectos esenciales para el transporte pesado y que convierten a esta tecnolog\u00eda en la soluci\u00f3n ideal para sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n

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J\u00f6rg Ackermann, Presidente de la Asociaci\u00f3n H2 Mobility Switzerland, se\u00f1al\u00f3: \u00abLas empresas suizas de transporte y log\u00edstica est\u00e1n convencidas de que los veh\u00edculos comerciales de pila de combustible de hidr\u00f3geno tienen el mayor potencial entre los distintos veh\u00edculos de energ\u00eda alternativa\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Detall\u00f3 que las organizaciones asociadas: \u201cNo se limitan a introducir los camiones de pila de combustible de hidr\u00f3geno. Tienen grandes expectativas con el hidr\u00f3geno como fuente de energ\u00eda, que tiene un gran potencial para el futuro, y creen que el hidr\u00f3geno ser\u00e1 la clave para la transici\u00f3n a la energ\u00eda ecol\u00f3gica\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

En concreto, la mayor ventaja del hidr\u00f3geno es su excelente capacidad de almacenamiento. Por lo que el hidr\u00f3geno desempe\u00f1ar\u00e1 un papel importante en la era de la energ\u00eda ecol\u00f3gica. Muchas empresas de distribuci\u00f3n ya est\u00e1n experimentando los beneficios directamente al utilizar los camiones de pila de combustible Xcient, y creo que si la operaci\u00f3n de verano se completa con \u00e9xito, la demanda de los camiones de pila de combustible aumentar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s<\/p>J\u00f6rg Ackermann, Presidente de la Asociaci\u00f3n H2 Mobility Switzerland<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Aumento y expansi\u00f3n de la tecnolog\u00eda<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Hyundai inform\u00f3 que tras el \u00e9xito del Xcient en Suiza, espera enviar un total de 140 unidades del modelo 2021 a finales de este a\u00f1o. Llevando este cambio ecol\u00f3gico a\u00fan m\u00e1s lejos, la flota crecer\u00e1 hasta los 1.600 camiones el\u00e9ctricos de hidr\u00f3geno en 2025.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, la marca estima que para 2030 aumentar\u00e1n su capacidad de producci\u00f3n a unos 500.000 veh\u00edculos con pila de combustible de hidr\u00f3geno, tomando en cuenta la construcci\u00f3n de todas sus empresas aliadas.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Hyundai est\u00e1 trabajando con operadores de autobuses en Alemania para realizar pruebas en servicio de su modelo de hidr\u00f3geno Elec City Fuel Cell, al mismo tiempo que contin\u00faa explorando distintas oportunidades para introducir este veh\u00edculo cero emisiones en el mercado europeo.<\/p>\n\n\n\n

  • \"\"
    Foto: Hyundai<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

    \u00abTenemos previsto entrar en otros pa\u00edses europeos el a\u00f1o que viene\u00bb, asegur\u00f3 Mark Freym\u00fcller, director general de Hyundai Hydrogen Mobility. \u00abAlemania y los Pa\u00edses Bajos son los m\u00e1s probables, pero tambi\u00e9n hay un gran inter\u00e9s por nuestros veh\u00edculos en casi todos los pa\u00edses europeos\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

    Con la experiencia suiza y la r\u00e1pida expansi\u00f3n de esta innovaci\u00f3n, la organizaci\u00f3n espera demostrar que los autobuses impulsados por hidr\u00f3geno son una soluci\u00f3n viable y eficiente para el transporte comercial.<\/p>\n\n\n\n

    Redacci\u00f3n I <\/strong>Jhonattan Gonz\u00e1lez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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