{"id":3691,"date":"2021-04-01T06:00:00","date_gmt":"2021-04-01T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=3691"},"modified":"2021-03-31T15:20:32","modified_gmt":"2021-03-31T18:20:32","slug":"bicicleta-o-ciclomotor-este-es-el-vehiculo-que-deslumbra-en-el-motosharing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/bicicleta-o-ciclomotor-este-es-el-vehiculo-que-deslumbra-en-el-motosharing\/","title":{"rendered":"\u00bfBicicleta o ciclomotor? Este es el veh\u00edculo que deslumbra en el motosharing"},"content":{"rendered":"\n<p>El motosharing tendr\u00e1 un impacto clave con la creaci\u00f3n del Okai EB200, un veh\u00edculo que sus fabricantes bautizan como una bicicleta el\u00e9ctrica, pero que por sus caracter\u00edsticas termina siendo un ciclomotor dentro de la legislaci\u00f3n europea.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Se plantea como un veh\u00edculo el\u00e9ctrico especialmente dise\u00f1ado para la dura vida que supone el motosharing. Con aspecto de scooter y pedales funcionales, el Okai EB200 es una aut\u00e9ntica mezcla entre una bicicleta y un ciclomotor.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Este incre\u00edble medio de transporte fabricado por el fabricante chino Okai, ofrece 750 W de potencia y una velocidad m\u00e1xima de 35 km\/h y una autonom\u00eda de 40 kil\u00f3metros con cada carga, junto con la seguridad que ofrecen sus ruedas de 20 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-explotando-un-nicho\">Explotando un nicho<\/h2>\n\n\n\n<p>La micromovilidad urbana vive uno de sus mejores momentos debido a la amplia cantidad de medios de transporte existentes, que van desde scooters hasta bicicletas el\u00e9ctricas compartidas. En este escenario trabaja el equipo multinacional de Okai, que tiene a sus espaldas servicios de este tipo desde hace 17 a\u00f1os, contando con m\u00e1s de 350 clientes y cinco millones de veh\u00edculos destinados a la movilidad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"616\" src=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-3-1024x616.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3696\" data-full-url=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-3.jpg\" data-link=\"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/?attachment_id=3696\" class=\"wp-image-3696\" srcset=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-3-1024x616.jpg 1024w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-3-300x181.jpg 300w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-3-768x462.jpg 768w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-3-750x451.jpg 750w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-3-1140x686.jpg 1140w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-3.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Foto: Okai<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>Entre sus veh\u00edculos ofrece el nuevo Okai EB200 que se mueve en ese complejo mundo de la legalidad entre las bicicletas y los ciclomotores el\u00e9ctricos ya que su definici\u00f3n depende de las homologaciones de cada pa\u00eds.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En este caso, si bien en Europa no podr\u00eda pasar por una bicicleta, s\u00ed podr\u00eda hacerlo en Estados Unidos y otros mercados que permiten potencias superiores a los 250 W y que el motor el\u00e9ctrico pueda funcionar sin necesidad de pedalear.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-caracter-sticas\">Caracter\u00edsticas<\/h3>\n\n\n\n<p>El Okai EB200 tiene sus principales virtudes en el dise\u00f1o y la tecnolog\u00eda. En el primer aspecto destaca su cuadro de aluminio ligero, liviano, duradero y f\u00e1cil de moldear.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El segundo es que el equipo de dise\u00f1o decidi\u00f3 darle aspecto de ciclomotor m\u00e1s que de bicicleta, buscando sobre todo la comodidad y la seguridad que exigen los servicios de motosharing para que el cliente se decida a subirse a ellos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"569\" src=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-2-1024x569.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3694\" data-full-url=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-2.jpg\" data-link=\"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/?attachment_id=3694\" class=\"wp-image-3694\" srcset=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-2-1024x569.jpg 1024w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-2-300x167.jpg 300w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-2-768x427.jpg 768w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-2-750x417.jpg 750w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-2-1140x634.jpg 1140w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/OKAI-2.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Foto: Okai<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>La capacidad tambi\u00e9n fue pensada, puesto que este formato permit\u00eda incluir un asiento acolchado que puede acoger a dos personas con cierta comodidad e incluir una extensi\u00f3n de este para guardar los cascos.<\/p>\n\n\n\n<p>En su interior alberga todos los sistemas el\u00e9ctricos que precisa una fabricaci\u00f3n como esta y los que permiten que pueda convertirse en un veh\u00edculo compartido sin darle problemas a la empresa que lo gestiona.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Destacan las grandes y voluminosas llantas que calzan neum\u00e1ticos de 20 pulgadas que incluso podr\u00edan permitir que se aventurase por alg\u00fan camino de tierra.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-capacidad\"><strong>Capacidad<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>El sistema el\u00e9ctrico est\u00e1 compuesto por un motor el\u00e9ctrico de 750 W de potencia que puede llegar a alcanzar una punta de 1,2 kW. Es capaz de trasmitir a la rueda trasera un par motor de 80 Nm que se traducen en una velocidad m\u00e1xima de 35 km\/h.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Se alimenta de una bater\u00eda oculta en el interior de su cuadro dise\u00f1ada por el propio fabricante y que en su interior contiene celdas de Panasonic con una capacidad de carga de 16 Ah.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Lea tambi\u00e9n:<\/strong> <a href=\"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/construyen-una-aeronave-secreta-que-sera-100-electrica\/\"><span style=\"color:#00a306\" class=\"has-inline-color\">Construyen una aeronave secreta que ser\u00e1 100% el\u00e9ctrica<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>La autonom\u00eda declarada no es mucha, 40 kil\u00f3metros seg\u00fan los datos oficiales, aunque depende de diversos factores como el estilo de conducci\u00f3n, la temperatura ambiente, la orograf\u00eda o la carga que se transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, Okai destaca tambi\u00e9n su facilidad de manejo, para que puedan hacer uso de \u00e9l personas de todas las edades. Una imagen de esa funcionalidad es el ingenioso panel de instrumentos, muy llamativo, que invita a subirse a \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n<p>El Okai EB200 no est\u00e1 disponible para ser adquirido por clientes particulares, puesto que su venta se realiza a partir de 11 unidades como m\u00ednimo, por lo que se reserva para las flotas de empresas que requieran servicios de motosharing.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Redacci\u00f3n I <\/strong>Jhonattan Gonz\u00e1lez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El motosharing tendr\u00e1 un impacto clave con la creaci\u00f3n del Okai EB200, un veh\u00edculo que sus fabricantes bautizan como una bicicleta el\u00e9ctrica, pero que por sus caracter\u00edsticas termina siendo un ciclomotor dentro de la legislaci\u00f3n europea.\u00a0 Se plantea como un veh\u00edculo el\u00e9ctrico especialmente dise\u00f1ado para la dura vida que supone el motosharing. 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