{"id":3031,"date":"2021-03-19T14:51:44","date_gmt":"2021-03-19T17:51:44","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=3031"},"modified":"2021-03-19T14:51:46","modified_gmt":"2021-03-19T17:51:46","slug":"un-descubrimiento-podria-revolucionar-el-futuro-de-los-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/un-descubrimiento-podria-revolucionar-el-futuro-de-los-coches-electricos\/","title":{"rendered":"Un descubrimiento podr\u00eda revolucionar el futuro de los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n<p>Un grupo de investigadores ha descubierto un material que promete multiplicar por tres, la capacidad de las bater\u00edas de litio presentes en los tel\u00e9fonos m\u00f3viles. Es decir, gracias a este hallazgo podremos olvidarnos por un tiempo de nuestros cargadores, pero sobre todo puede ser una idea que revolucione totalmente el mercado si se aplica en las bater\u00edas de los futuros coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p>Las bater\u00edas de litio que se est\u00e1n usando para la operaci\u00f3n de los aparatos electr\u00f3nicos presentan grandes limitaciones. Muchas de ellas tienen que ver con el grafito, uno de sus componentes principales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dificultades\"><strong>Dificultades<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En las bater\u00edas de iones de litio, el grafito act\u00faa como polo positivo, el cual reacciona con el polo negativo gracias a una soluci\u00f3n de sal de litio, haciendo que \u00e9sta se cargue o se descargue.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>El problema comienza por la falta de porosidad del grafito, que pone un l\u00edmite. \u201cSi intentas hacer pasar litio demasiado r\u00e1pido (carga), el litio no penetra en el grafito, se queda en el exterior y eso es peligroso. Al saturarse la bater\u00eda, los electrolitos quedan libres y pueden provocar un cortocircuito y posteriormente un incendio, asegura Nitash Balsara, cient\u00edfico de materiales de la Universidad de Berkeley, en un art\u00edculo publicado en la revista Nature.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ELEC-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3038\" data-full-url=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ELEC-2.jpg\" data-link=\"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/?attachment_id=3038\" class=\"wp-image-3038\" srcset=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ELEC-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ELEC-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ELEC-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ELEC-2-750x422.jpg 750w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ELEC-2-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ELEC-2.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Foto: as.com<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>Sin embargo, el nuevo material descubierto por investigadores de la Universidad Nacional de Ciencia y Tecnolog\u00eda rusa (NUST MISIS) en colaboraci\u00f3n con un grupo de investigadores internacionales, viene a sustituir el grafito. Este hecho permitir\u00e1 triplicar la capacidad de las bater\u00edas de litio y multiplicar\u00e1 sus ciclos de carga por cinco.<\/p>\n\n\n\n<p>La s\u00edntesis de este nuevo material se ha realizado a trav\u00e9s de un m\u00e9todo de pir\u00f3lisis. Una soluci\u00f3n acuosa, con iones de metales especiales, se convierte en vapor con la ayuda de ultrasonidos, seg\u00fan explican los investigadores.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Contenido relacionado:<\/strong> <a href=\"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/aumenta-la-demanda-de-litio-para-baterias-de-autos-electricos\/\"><span style=\"color:#00a318\" class=\"has-inline-color\">Aumenta la demanda de litio para bater\u00edas de autos el\u00e9ctricos<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Posteriormente, el agua se evapora a 1.200 \u00b0C descomponiendo los metales salinos. Al final del proceso se obtienen unas microesferas con la porosidad necesaria para que los iones de litio circulen sin problema. As\u00ed, la bater\u00eda es mucho m\u00e1s fiable y eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar del hallazgo, los cient\u00edficos rusos aseguran que contin\u00faan trabajando para conseguir composiciones de electrodos todav\u00eda eficientes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-una-alternativa-m-s-duradera\"><strong>Una alternativa m\u00e1s duradera<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Por otro lado, ya hay varios competidores que trabajan en otros materiales similares que sustituir\u00e1n el grafito como polo positivo (o \u00e1nodo) de las bater\u00edas de litio. En enero pasado, la compa\u00f1\u00eda israel\u00ed StoreDot anunci\u00f3 unas bater\u00edas que sustituyen el grafito por unas nanopart\u00edculas semiconductoras capaces de cargar totalmente un coche en solo cinco minutos.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde hace tiempo las bater\u00edas de StoreDot alimentan muchos de los aparatos electr\u00f3nicos m\u00e1s comunes, por lo que marcas como Samsung se han interesado en el proyecto y han participado en la financiaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-otras-alternativas-interesantes\"><strong>Otras alternativas interesantes<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>El gigante automotr\u00edz, Toyota, anunci\u00f3 recientemente que una de sus nuevas creaciones llevar\u00e1 unas bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Lo que las diferencia de las bater\u00edas de litio es que estas usan electrones y electrolitos s\u00f3lidos en lugar de l\u00edquidos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Las nuevas bater\u00edas de lamarca nipona tendr\u00e1n m\u00e1s potencia y menos peso, seg\u00fan sus creadores. Adem\u00e1s, se pueden cargar totalmente en 10 minutos para una autonom\u00eda de 500 kil\u00f3metros. Por ahora el fabricante japon\u00e9s no las ha presentado oficialmente, pero lo m\u00e1s probable es que lo hagan en el transcurso de a\u00f1o junto con un nuevo coche.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Redacci\u00f3n I<\/strong> Jhonattan Gonz\u00e1lez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un grupo de investigadores ha descubierto un material que promete multiplicar por tres, la capacidad de las bater\u00edas de litio presentes en los tel\u00e9fonos m\u00f3viles. 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