{"id":30013,"date":"2023-03-09T05:00:00","date_gmt":"2023-03-09T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=30013"},"modified":"2023-03-09T09:08:10","modified_gmt":"2023-03-09T12:08:10","slug":"nio-333-aspira-culminar-entre-los-primeros-10-equipos-de-la-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/nio-333-aspira-culminar-entre-los-primeros-10-equipos-de-la-formula-e\/","title":{"rendered":"NIO 333 aspira culminar entre los primeros 10 equipos de la F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

El E-Prix de Ciudad del Cabo, Sud\u00e1frica, sigue dejando tela que cortar para el an\u00e1lisis y proyecciones de cara a las pr\u00f3ximas carreras del calendario correspondiente a la temporada 9 de la F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

En este caso, el piloto de NIO 333, Dan Ticktum hizo un balance sobre su recorrido en la competencia que se llev\u00f3 a cabo el pasado 25 de febrero. \u201cEs un circuito muy lleno de baches, r\u00e1pido y desafiante. Incluso en una vuelta en la clasificaci\u00f3n, pero por 30 vueltas seguidas, tratando de manejar la energ\u00eda y todo lo dem\u00e1s, la gente tratando de estocarte. Fue bastante duro\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El corredor logr\u00f3 el sexto lugar y un mejor final de su carrera alrededor del circuito callejero sudafricano y actualmente est\u00e1 atravesando su segundo a\u00f1o en el campeonato totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

Con el ritmo del auto, sobre todo en la etapa de clasificaci\u00f3n, siendo muy r\u00e1pido, NIO <\/strong>ha apuntado a terminar dentro de los primeros 10 puestos para mejorar sus registros de la zafra n\u00famero 8.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCreo que eso es probablemente lo m\u00e1s que me he concentrado durante mucho tiempo dado\u201d, brome\u00f3 Ticktum despu\u00e9s de asegurar un sexto lugar y recolectar ocho puntos.<\/p>\n\n\n\n

Luego de clasificarse noveno para el E-Prix inaugural de Ciudad del Cabo, Ticktum logr\u00f3 navegar por la parrilla, pero no fue f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n

Lee tambi\u00e9n:<\/strong> Vergne habla tras la audaz maniobra que le arrebata el E-Prix de Ciudad del Cabo<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n

Adaptaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tras el circuito, Ticktum explic\u00f3 c\u00f3mo los conductores deben cuidar sus nuevos neum\u00e1ticos Hankook sustentables. \u201cTodav\u00eda tenemos que experimentar que el neum\u00e1tico se est\u00e1 apagando en la pr\u00e1ctica. No tenemos sesiones de pr\u00e1ctica muy largas, as\u00ed que a medida que el neum\u00e1tico se pone m\u00e1s caliente, pierde agarre, como cualquier otra serie de f\u00f3rmulas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Destac\u00f3 que en curvas de alta velocidad donde los pilotos tocan fondo en el medio con grandes broches es dif\u00edcil saber cu\u00e1nto empujar y cu\u00e1nto deja soltar la llanta.<\/p>\n\n\n\n

Con Sergio Sette Camara<\/strong> como compa\u00f1ero en NIO<\/strong>, quien tambi\u00e9n ha tenido buenos resultados con un quinto lugar en India, el equipo tiene buenas sensaciones en este debut de la era Gen3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCreo que este a\u00f1o es definitivamente un paso adelante en t\u00e9rminos de rendimiento del equipo\u201d, declar\u00f3 el director de NIO, Alex Hui.  \u201cTodav\u00eda nos faltan recursos y procedimientos en algunas \u00e1reas, lo que tratamos de hacer tanto como podamos. Pero este a\u00f1o, el paquete est\u00e1 m\u00e1s o menos congelado\u201d<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Manifest\u00f3 su motivaci\u00f3n debido a que durante esta temporada y la que viene, los grandes fabricantes podr\u00e1n hacer m\u00e1s desarrollo con el paquete actual, aunque reconoci\u00f3 que la tasa de desarrollo para NIO como equipo m\u00e1s peque\u00f1o ser\u00e1 m\u00e1s limitada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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