{"id":23567,"date":"2022-05-24T05:00:00","date_gmt":"2022-05-24T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=23567"},"modified":"2022-05-24T11:34:44","modified_gmt":"2022-05-24T14:34:44","slug":"alta-tecnologia-y-menos-costos-la-estructura-de-bateria-para-vehiculos-electricos-desarrollada-con-inteligencia-artificial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/alta-tecnologia-y-menos-costos-la-estructura-de-bateria-para-vehiculos-electricos-desarrollada-con-inteligencia-artificial\/","title":{"rendered":"Alta tecnolog\u00eda y menos costos: la estructura de bater\u00eda para veh\u00edculos el\u00e9ctricos desarrollada con Inteligencia Artificial"},"content":{"rendered":"\n

La infraestructura de carga y la optimizaci\u00f3n de los puntos para suministrar energ\u00eda de manera r\u00e1pida a los coches est\u00e1n generando avances desde distintas aristas. Investigadores no solo trabajan en centros eficientes, sino que apelan a modificaciones en las bater\u00edas para combatir el punto d\u00e9bil de la electrificaci\u00f3n del mercado automotriz.<\/p>\n\n\n\n

Desde el Instituto Tecnol\u00f3gico del Pl\u00e1stico de Espa\u00f1a (Aimplas), cient\u00edficos centran sus esfuerzos en presentar un innovador sistema de intercambio de bater\u00edas, que permitir\u00e1 reemplazar los m\u00f3dulos de pila descargados y dejar de lado los tediosos tiempos de recarga.<\/p>\n\n\n\n

Desde el centro de investigaci\u00f3n aseguran que este hallazgo podr\u00eda dar a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos una estructura de carga segura, eficiente, inteligente y sostenible.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo funcionar\u00e1?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

la iniciativa propone una tecnol\u00f3gica carcasa de bater\u00eda estructural sostenible para autom\u00f3viles ligeros, basada en un compuesto termopl\u00e1stico de fibra larga reutilizable y reciclable con funcionalidades duales: aditivos ign\u00edfugos y part\u00edculas de apantallamiento electromagn\u00e9tico (EMI).<\/p>\n\n\n\n

Lee tambi\u00e9n:<\/strong> \u00bfCargar un coche mientras circula? Esta tecnolog\u00eda podr\u00eda hacerlo posible<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n

El sistema facilitar\u00e1 el intercambio r\u00e1pido de bater\u00edas mediante la carga con energ\u00eda solar y ser\u00e1 capaz de predecir el consumo de energ\u00eda gracias al uso de algoritmos de Inteligencia Artificial (IA), as\u00ed como la creaci\u00f3n de una innovadora plataforma inteligente de gesti\u00f3n energ\u00e9tica que elimina los riesgos de interferencia por electromagnetismo y mejora la seguridad.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s tecnolog\u00eda y menos costos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los investigadores de Aimplas afirman que esta nueva soluci\u00f3n aumenta la autonom\u00eda del veh\u00edculo al reducir su peso en comparaci\u00f3n con las carcasas met\u00e1licas habituales, lo que tambi\u00e9n permitir\u00e1 disminuir los costos, el consumo energ\u00e9tico y la huella de carbono.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con la investigadora de movilidad sostenible de Aimplas, Bego\u00f1a Galindo, en declaraciones que rese\u00f1a el portal \u201cH\u00edbrido y El\u00e9ctricos\u201d,  los compuestos de matriz termopl\u00e1stica pueden desempe\u00f1ar un papel clave en la industria del siglo XXI, puesto que ofrecen grandes ventajas en t\u00e9rminos de peso reducido, alta rigidez y resistencia espec\u00edfica comparable a los materiales met\u00e1licos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Bego\u00f1a Galindo, investigadora de movilidad sostenible de Aimplas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Asegura que esa es la raz\u00f3n por la cual la nueva generaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos est\u00e1 apostando por el uso de estos materiales pl\u00e1sticos, que hacen posible un dise\u00f1o libre y una reducci\u00f3n de peso de alrededor del 40%.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa movilidad sostenible es una prioridad estrat\u00e9gica a nivel local, nacional, europeo y global, por lo que es imprescindible impulsar nuevas soluciones tecnol\u00f3gicas que garanticen una movilidad segura, conectada e inteligente, aplicada tanto a veh\u00edculos individuales, como de reparto, y que reduzca las emisiones de CO2, puntualiz\u00f3 la investigadora.<\/p>\n\n\n\n

Redacci\u00f3n I<\/strong> Jhonattan Gonz\u00e1lez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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