{"id":22009,"date":"2022-04-19T11:13:54","date_gmt":"2022-04-19T14:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=22009"},"modified":"2022-04-19T11:14:00","modified_gmt":"2022-04-19T14:14:00","slug":"es-el-momento-de-x44-en-extreme-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/es-el-momento-de-x44-en-extreme-e\/","title":{"rendered":"Es el momento de X44 en Extreme E"},"content":{"rendered":"\n

Desde que se inaugur\u00f3 Extreme E en la temporada anterior, X44 demostr\u00f3 ser el equipo m\u00e1s s\u00f3lido de toda la grilla. La dupla conformada por S\u00e9bastien Loeb y Cristina Guti\u00e9rrez se complement\u00f3 de forma especial para lograr grandes resultados sobre los circuitos m\u00e1s remotos que la categor\u00eda ha visitado. Sin embargo, al momento de revisar los resultados finales, la realidad parece distinta.<\/p>\n\n\n\n

Seis X Prix se han disputado hasta el momento (cinco en la campa\u00f1a anterior y uno en la 2022). En todas las sesiones de clasificaci\u00f3n, X44 ha sido el m\u00e1s r\u00e1pido a bordo del ODYSSEY 21, y adem\u00e1s, su ritmo de carrera es s\u00f3lido de igual manera, pero al final de la misma no han tenido suerte para concretar las victorias.<\/p>\n\n\n\n

Tan solo un triunfo registran en la divisi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica de todoterrenos, pero cruzar la bandera cuadros en primera posici\u00f3n durante el Jurassic X Prix reflej\u00f3 una realidad que cuando se consuma, ser\u00e1 un problema para los rivales. Loeb y Guti\u00e9rrez dominaron absolutamente todo lo que se pod\u00eda conquistar en territorio brit\u00e1nico, aunque el da\u00f1o ya estaba hecho de cara a pelear por el campeonato.<\/p>\n\n\n\n

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ODYSSEy 21 de X44 (Foto: Sam Bloxham | LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Contenido relacionado: <\/strong>Extreme E: X44 y Lewis Hamilton confirman la f\u00f3rmula del \u00e9xito para 2022<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n

Lo sucedido en NEOM refleja la superioridad de X44 en pista, la cual no ha podido consolidarse por alguna raz\u00f3n cuando llega el momento de la carrera final. \u201cTuvimos el mejor tiempo en los entrenamientos libres y la Clasificaci\u00f3n 2, luego ganamos nuestra semifinal. Entonces, hasta la final, fue perfecto. All\u00ed, tuve una buena racha. Yo estaba segundo justo detr\u00e1s de Carlos (Sainz) y Cristina (Guti\u00e9rrez) tom\u00f3 el auto despu\u00e9s, creo que lo hizo bien. Se las arregl\u00f3 para seguir a Laia (Sanz) en el polvo y mantuvo a raya a Johan (Kristoffersson) durante mucho tiempo. Quedamos terceros y no es un mal comienzo de temporada\u201d, afirm\u00f3 Loeb.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00e9bastien Loeb (Foto: X44)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El panorama de X44<\/h2>\n\n\n\n

La mala suerte, problemas t\u00e9cnicos, incidentes y choques fort\u00edsimos. Todo esto se junto sobre la mesa de X44 para evitar que fuesen campeones de la Extreme E 2021. En 2022 demostraron seguir contando con el ritmo para competir, por ello, desde el Island X Prix esperan revertir la situaci\u00f3n con la intenci\u00f3n de arrebatarle el t\u00edtulo de las manos a Rosberg X Racing.<\/p>\n\n\n\n

Cerde\u00f1a ser\u00e1 clave para la definici\u00f3n del campeonato, pues luego de la modificaci\u00f3n por parte de la organizaci\u00f3n del campeonato se correr\u00e1 por partida doble en suelo italiano. Quien domine la primera carrera tendr\u00e1 todo para hacerlo de nuevo en la segunda, y mucho m\u00e1s cuando ambas competiciones se efect\u00faen en la misma semana.<\/p>\n\n\n\n

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Cristina Guti\u00e9rrez (Foto: X44)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Salir con un buen resultado de Italia llevar\u00e1 la definici\u00f3n por el t\u00edtulo a Sudam\u00e9rica. Chile y Uruguay estar\u00edan definiendo al campe\u00f3n de Extreme E, el cual podr\u00eda ser X44. S\u00e9bastien y Cristina est\u00e1n confiados en el potencial del auto, de hecho, es una realidad, el veh\u00edculo puede competir ante cualquier rival que se cruce en su camino.<\/p>\n\n\n\n

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