{"id":21589,"date":"2022-04-05T08:06:49","date_gmt":"2022-04-05T11:06:49","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=21589"},"modified":"2022-04-05T08:06:52","modified_gmt":"2022-04-05T11:06:52","slug":"siete-equipos-ya-ratificaron-su-compromiso-con-la-era-gen3-de-la-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/siete-equipos-ya-ratificaron-su-compromiso-con-la-era-gen3-de-la-formula-e\/","title":{"rendered":"Siete equipos ya ratificaron su compromiso con la era Gen3 de la F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

Aunque todav\u00eda pueden ocurrir cambios en la lista de equipos pertenecientes a la F\u00f3rmula E, ya hay plantillas que han confirmado su compromiso con la categor\u00eda para la temporada 9, justa en la que est\u00e1 prevista la llegada de los autos de tercera generaci\u00f3n (Gen3).<\/p>\n\n\n\n

Porsche, Nissan, NIO 333, Jaguar, DS Automobile, Mahindra Racing y Maserati, que debutar\u00e1 en la pr\u00f3xima campa\u00f1a, ya dieron el s\u00ed ante los promotores de la serie de monoplazas el\u00e9ctricos en este nuevo camino tecnol\u00f3gico que busca generar m\u00e1s emociones dentro de los trazados urbanos.<\/p>\n\n\n\n

Si bien es cierto que los actuales campeones, Mercedes-EQ anunciaron su deserci\u00f3n del torneo, es muy probable que aporten toda su tecnolog\u00eda y gran cantidad de equipo t\u00e9cnico a McLaren, n\u00f3mina que ajusta detalles para ingresar en el evento.<\/p>\n\n\n\n

Contenido relacionado:<\/strong> E-Prix de M\u00f3naco se disputar\u00e1 en el mismo circuito que utiliza la F\u00f3rmula 1<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n

Una vez ultimados todos los pormenores, la F\u00f3rmula E ofrecer\u00e1 la lista oficial de plantillas que conformar\u00e1n la nueva era del deporte el\u00e9ctrico, pero lo que s\u00ed es seguro es la presentaci\u00f3n del poderoso auto el pr\u00f3ximo 28 de abril en M\u00f3naco, un d\u00eda antes del fin de semana que se disputar\u00e1n las carreras en el principado.<\/p>\n\n\n\n

Benepl\u00e1cito de la organizaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ante la continuidad de siete grandes fabricantes como los anteriormente mencionados, que tienen un peso importante por su historia e innovaciones, el reci\u00e9n electo presidente de la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA), Mohammed Ben Sulayem manifest\u00f3 su satisfacci\u00f3n del compromiso expresado por los equipos al desarrollo de la F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

\u201cComo campo de pruebas para la movilidad del futuro, la F\u00f3rmula E siempre ha estado a la vanguardia de la tecnolog\u00eda, como lo demuestra el monoplaza Gen3, y estamos seguros de que la pr\u00f3xima era marcar\u00e1 un cap\u00edtulo emocionante en la electrizante historia de la serie\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Jamie Reigle, director ejecutivo de F\u00f3rmula E, asegur\u00f3 que est\u00e1n entusiasmados de dar la bienvenida a muchos de los fabricantes de autom\u00f3viles m\u00e1s innovadores y competitivos del mundo a la era Gen3 del Campeonato Mundial avalado por la FIA.<\/p>\n\n\n\n

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Teaser del auto de la era Gen3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEl auto de carreras Gen3 llevar\u00e1 las ic\u00f3nicas carreras del centro de la ciudad de F\u00f3rmula E a un nuevo nivel, creando acci\u00f3n y dramatismo m\u00e1s intensos en la pista y dando un salto adelante en la movilidad el\u00e9ctrica fuera de ella\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Reigle se\u00f1al\u00f3 que la nueva etapa del torneo establecer\u00e1 el est\u00e1ndar de rendimiento y eficiencia, lo que servir\u00e1 como evidencia tangible adicional de los desarrollos innovadores en veh\u00edculos el\u00e9ctricos logrados por los fabricantes en el campeonato.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es la era Gen3?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Este nuevo desaf\u00edo de la F\u00f3rmula E se refiere a la evoluci\u00f3n de su auto. Al menos el 40% de la energ\u00eda utilizada en una carrera se producir\u00e1 mediante el frenado regenerativo durante la misma competencia.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, ser\u00e1 el primer coche de f\u00f3rmula con tren motriz delantero y trasero: un nuevo motor delantero agrega 250 kW (335 Hp) de potencia a los 350 kW (470 Hp) que genera el motor trasero, y con 600 kW en total (805 Hp) cuenta con m\u00e1s del doble de la capacidad del Gen2.<\/p>\n\n\n\n

No contar\u00e1 con frenos hidr\u00e1ulicos traseros: esto se explica por la incorporaci\u00f3n del tren motriz delantero y su capacidad regenerativa. Asimismo, el motor el\u00e9ctrico trasero que entrega hasta 350 kw de potencia permite alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 320 km\/h<\/p>\n\n\n\n

El Gen3 tendr\u00e1 una relaci\u00f3n potencia-peso que es dos veces m\u00e1s eficiente que si montara un motor de combusti\u00f3n equivalente (470 Hp).<\/p>\n\n\n\n

Redacci\u00f3n I<\/strong> Jhonattan Gonz\u00e1lez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aunque todav\u00eda pueden ocurrir cambios en la lista de equipos pertenecientes a la F\u00f3rmula E, ya hay plantillas que han confirmado su compromiso con la categor\u00eda para la temporada 9, justa en la que est\u00e1 prevista la llegada de los autos de tercera generaci\u00f3n (Gen3). 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