{"id":21499,"date":"2022-04-01T08:12:57","date_gmt":"2022-04-01T11:12:57","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=21499"},"modified":"2022-04-01T08:13:05","modified_gmt":"2022-04-01T11:13:05","slug":"baterias-de-iones-de-sodio-impresas-en-3d-seran-probadas-en-bus-electrico-aleman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/baterias-de-iones-de-sodio-impresas-en-3d-seran-probadas-en-bus-electrico-aleman\/","title":{"rendered":"Bater\u00edas de iones de sodio impresas en 3D ser\u00e1n probadas en bus el\u00e9ctrico alem\u00e1n"},"content":{"rendered":"\n

En medio del dominio hasta ahora indiscutido de China en movilidad el\u00e9ctrica, Alemania es uno de los pa\u00edses que lidera la transici\u00f3n energ\u00e9tica en Europa.

El gobierno de coalici\u00f3n alem\u00e1n, con pocos meses en el poder, ha incentivado una pol\u00edtica importante denominada \u201cAtr\u00e9vete a innovar\u201d, para disminuir el uso de coches a combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Ante este panorama, empresas realizan grandes esfuerzos e inversiones con el objetivo de concretar avances en la electrificaci\u00f3n de flotas y movilidad sostenible en general.<\/p>\n\n\n\n

Una de esas compa\u00f1\u00edas es Blackstone Technology, que luego de a\u00f1os de investigaci\u00f3n, espera comercializar bater\u00edas de iones de sodio de estado s\u00f3lido impresas en 3D a partir del a\u00f1o 2025.<\/p>\n\n\n\n

Lee tambi\u00e9n: <\/strong>Quark: el motor el\u00e9ctrico de bajo peso capaz de generar potencia in\u00e9dita<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n

Para el desarrollo de este proyecto, Blackstone ha trabajado en conjunto con importantes organizaciones de la industria alemana y un consorcio de investigaci\u00f3n, que ser\u00e1n los encargados de realizar pruebas de esta innovaci\u00f3n en un entorno real.<\/p>\n\n\n\n

Un bus para los experimentos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Como parte crucial del proyecto, las bater\u00edas de estado s\u00f3lido impresas en 3D se instalar\u00e1n en un autob\u00fas el\u00e9ctrico operado por la empresa Eurabus, con sede en Berl\u00edn, para demostrar su rendimiento.<\/p>\n\n\n\n

En medio de las alianzas tecnol\u00f3gicas concretadas por Blackstone, la empresa Zeiss aporta su amplia experiencia en metrolog\u00eda y microscop\u00eda. Adem\u00e1s, los Institutos Fraunhofer IFAM, IKTS, IST y el Instituto de Tecnolog\u00eda de Part\u00edculas de la Universidad T\u00e9cnica de Braunschweig trabajar\u00e1n en la validaci\u00f3n y desarrollo de procesos, el reciclaje, la seguridad y la evaluaci\u00f3n del ciclo de vida econ\u00f3mico-ecol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

Similitudes con las de litio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El sistema qu\u00edmico de las bater\u00edas de iones de sodio es comparable en partes con las celdas de iones de litio. Una ventaja significativa de las bater\u00edas de sodio es que las materias primas se pueden obtener mucho m\u00e1s f\u00e1cil y respetuosamente con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n

La disponibilidad de sodio es muchas veces mayor que la del litio y el costo es significativamente m\u00e1s bajo, especialmente dado el reciente aumento de los precios del litio. Asimismo, la materia prima no tiene por qu\u00e9 ser importada de fuera de Europa como ocurre con el litio.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n de una celda de bater\u00eda de estado s\u00f3lido no solo aumenta la densidad de energ\u00eda, sino que tambi\u00e9n mejora muchos aspectos de seguridad. La producci\u00f3n de prototipos de bater\u00edas de sodio est\u00e1 dise\u00f1ada de tal manera que se puede utilizar una amplia variedad de materiales activos.<\/p>\n\n\n\n

Recursos destinados<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Para llevar a cabo el plan, se invertir\u00e1n 32 millones de euros en una planta piloto en el sitio de producci\u00f3n en la ciudad de D\u00f6beln y en extensos desarrollos. Adem\u00e1s, se est\u00e1 proceando el escalado de electrolitos en estado s\u00f3lido en base sodio a escala de toneladas para poder producirlos en el Grupo Blackstone a partir de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Este proyecto est\u00e1 siendo financiado por el Ministerio Federal de Econom\u00eda y Protecci\u00f3n del Clima de Alemania como parte de su apoyo al ecosistema de fabricaci\u00f3n de celdas de bater\u00eda con un total de hasta 24,1 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Redacci\u00f3n I<\/strong> Jhonattan Gonz\u00e1lez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En medio del dominio hasta ahora indiscutido de China en movilidad el\u00e9ctrica, Alemania es uno de los pa\u00edses que lidera la transici\u00f3n energ\u00e9tica en Europa. El gobierno de coalici\u00f3n alem\u00e1n, con pocos meses en el poder, ha incentivado una pol\u00edtica importante denominada \u201cAtr\u00e9vete a innovar\u201d, para disminuir el uso de coches a combusti\u00f3n. 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