{"id":21159,"date":"2022-03-24T08:13:25","date_gmt":"2022-03-24T11:13:25","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=21159"},"modified":"2022-03-25T18:14:01","modified_gmt":"2022-03-25T21:14:01","slug":"di-grassi-sobre-el-auto-gen3-igualmente-debemos-gestionar-la-energia-en-las-carreras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/di-grassi-sobre-el-auto-gen3-igualmente-debemos-gestionar-la-energia-en-las-carreras\/","title":{"rendered":"Di Grassi sobre el auto Gen3: Igualmente debemos gestionar la energ\u00eda en las carreras"},"content":{"rendered":"\n

La expectativa que ha sembrado la F\u00f3rmula E con el auto de tercera generaci\u00f3n (Gen3), cuyo debut est\u00e1 pautado para la novena temporada, parece estar quitando protagonismo a la actual campa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

La serie de monoplazas el\u00e9ctricos anunci\u00f3 que la presentaci\u00f3n oficial se har\u00e1 el pr\u00f3ximo 28 de abril en M\u00f3naco, por lo cual ya se han recogido diversas opiniones de pilotos acerca de la nueva creaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Para uno de los referentes de la categor\u00eda como Lucas Di Grassi, si bien es cierto que el auto va a tener m\u00e1s potencia, la cantidad de energ\u00eda que tendr\u00e1 durante los eventos es muy similar a la que se utiliza en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n

Contenido relacionado: <\/strong>La F\u00f3rmula E revelar\u00e1 el auto Gen3 el 28 de abril en M\u00f3naco<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n

\u201cSi est\u00e1s compitiendo, el auto no estar\u00e1 hecho para competir en un circuito completo\u201d, dijo, al hacer alusi\u00f3n al E-Prix de M\u00e9xico. \u201cEl auto en realidad es m\u00e1s peque\u00f1o, m\u00e1s corto, con una distancia entre ejes m\u00e1s corta para adaptarse mejor a los circuitos callejeros\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Sobre los cambios que traer\u00eda el Gen3 de la F\u00f3rmula E, Di Grassi apunt\u00f3 que de igual manera los equipos y pilotos necesitar\u00e1n gestionar la energ\u00eda y \u201ctodav\u00eda tienes una limitaci\u00f3n en, digamos, el debate actual sobre los circuitos en los que corremos ahora\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Modificaci\u00f3n en otras sedes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Para tener todo a tono de cara a la temporada nueve y el flamante nuevo monoplazas, la F\u00f3rmula E ha anunciado algunos cambios en los circuitos callejeros.<\/p>\n\n\n\n

Hace pocas semanas, El CEO de la categor\u00eda, Jamie Reigle declar\u00f3 que estar\u00eda dispuesto a analizar posibles cambios en el circuito de Par\u00eds para mostrar en m\u00e1s amplitud la velocidad mejorada de los autos Gen3, que tendr\u00e1n 350kW de potencia a bordo.<\/p>\n\n\n\n

Esto estar\u00e1 aliado a un motor en la parte delantera del coche, que aumentar\u00e1 la regeneraci\u00f3n de los autos para recargar la bater\u00eda durante una carrera. Adem\u00e1s de las posibles modificaciones en territorio galo, la F\u00f3rmula E inform\u00f3 sobre algunos ajustes en la pista de Londres, aunque no aclar\u00f3 si estos trabajos tambi\u00e9n estaban relacionados con la llegada del veh\u00edculo de tercera generaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Lo cierto es que la revelaci\u00f3n del nuevo monoplazas ha levantado toda una revoluci\u00f3n dentro del campeonato, que espera cumplir con las altas expectativas el pr\u00f3ximo 28 de abril en el principado.<\/p>\n\n\n\n

Redacci\u00f3n I<\/strong> Jhonattan Gonz\u00e1lez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La expectativa que ha sembrado la F\u00f3rmula E con el auto de tercera generaci\u00f3n (Gen3), cuyo debut est\u00e1 pautado para la novena temporada, parece estar quitando protagonismo a la actual campa\u00f1a. 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