{"id":20030,"date":"2022-02-22T09:55:38","date_gmt":"2022-02-22T12:55:38","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=20030"},"modified":"2022-02-22T09:55:41","modified_gmt":"2022-02-22T12:55:41","slug":"asi-le-fue-a-mclaren-xe-en-su-debut-en-extreme-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/asi-le-fue-a-mclaren-xe-en-su-debut-en-extreme-e\/","title":{"rendered":"As\u00ed le fue a McLaren XE en su debut en Extreme E"},"content":{"rendered":"\n

Las miradas del automovilismo mundial estaban posadas sobre McLaren durante el pasado fin de semana, pues un nuevo debut finalmente lleg\u00f3. Extreme E se convirti\u00f3 en el nuevo reto de los brit\u00e1nicos, y desde que se anunci\u00f3 su llegada a la divisi\u00f3n, la expectativa sobre su primera actuaci\u00f3n no podr\u00eda ser menor, pues se trata de una de las marcas m\u00e1s reconocidas a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s del volante estuvieron Tanner Foust, y Emma Gilmour. Mucho talento detr\u00e1s del ODYSSEY 21, m\u00e1s que suficiente para ejecutar a la perfecci\u00f3n una excelente temporada. Sin embargo, al tratarse de una categor\u00eda totalmente nueva, cualquier cosa pod\u00eda pasar durante el desarrollo de la segunda campa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Uniformes colocados, puertas cerradas y viseras abajo. As\u00ed dio inicio una nueva traves\u00eda de McLaren en el automovilismo mundial, esta vez con el factor sostenible como principal protagonista. Bajo el intenso calor de NEOM, el veh\u00edculo naranja de los de Woking realiz\u00f3 su primera incursi\u00f3n durante el Desert X Prix.<\/p>\n\n\n\n

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Emma Gilmour y Tanner Foust (Foto: McLaren XE)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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En las Semifinales, Foust y Gilmour dieron lo mejor de s\u00ed, pero tan solo pudieron cosechar 6 puntos los cuales no influyen en el campeonato de pilotos pero s\u00ed en el destino de los equipos de cara a la Carrera Final. No todo estaba perdido, gracias al novedoso formato de Extreme E, quienes no puedan acceder a la definici\u00f3n de forma directa se juegan la vida en la Crazy Race.<\/p>\n\n\n\n

All\u00ed, McLaren XE no fall\u00f3 y se qued\u00f3 con los honores cuando no hab\u00eda margen para el error. Con un tiempo de 9:14:250 cruz\u00f3 la meta en primera posici\u00f3n y dej\u00f3 atr\u00e1s a ABT Cupra XE (+2.642), JBXE (+11.623) y Veloce Racing (+3:39:676), ganando el derecho de participar en la Carrera Final, apenas en su debut dentro de la categor\u00eda 100% el\u00e9ctrica de todoterrenos.<\/p>\n\n\n\n

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Intercambio de pilotos: (Foto: McLaren XE)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La batalla no ser\u00eda nada sencilla. Foust y Gilmour pelearon ante pilotos experimentados y equipos dif\u00edciles. X44 (S\u00e9bastien Loeb y Cristina Guti\u00e9rrez), Rosberg X Racing (Johan Kristoffersson y Mikaela\u00a0\u00c5hlin-Kottulinsky), Chip Gannasi (Sara Price y Kyle LeDuc) y ACICIONA | Sainz XE Team (Carlos Sainz y Laia Sanz) fueron sus rivales sobre el desierto de NEOM.<\/p>\n\n\n\n

All\u00ed, Tanner Foust sufri\u00f3 un accidente mientras peleaba por la tercera plaza y qued\u00f3 fuera de la competici\u00f3n. De esta forma, McLaren sum\u00f3 10 puntos importantes para el campeonato general de equipos y de seguro ir\u00e1 con todo en la pr\u00f3xima carrera, el Island X Prix a disputarse del 07 al 08 de mayo, en Cerde\u00f1a, Italia.<\/p>\n\n\n\n

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