{"id":18051,"date":"2021-12-22T09:26:34","date_gmt":"2021-12-22T12:26:34","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=18051"},"modified":"2021-12-22T09:26:38","modified_gmt":"2021-12-22T12:26:38","slug":"ducati-lanza-a-la-pista-su-prototipo-para-motoe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/ducati-lanza-a-la-pista-su-prototipo-para-motoe\/","title":{"rendered":"Ducati lanza a la pista su prototipo para MotoE"},"content":{"rendered":"\n<p>Justo cuando las principales competiciones del deporte motor se encuentran en receso por las v\u00edsperas de navidad, Ducati sorprende al mundo con la aparici\u00f3n de su motocicleta el\u00e9ctrica dise\u00f1ada para la MotoE.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de que el contrato firmado por la marca italiana con el oorganizador del Dorna Sports, es a partir de 2023, el circuito Marco Simoncelli de Misano fue testigo de los primeros giros de la novedosa creaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El prototipo de motocicleta el\u00e9ctrica \u00abV21L\u00bb es el resultado del trabajo conjunto del equipo Ducati Corse y sus ingenieros de I + D, dirigidos por Roberto Can\u00e8, director de Ducati eMobility, y fue llevado a la pista por Michele Pirro, piloto de pruebas de la compa\u00f1\u00eda desde 2013, que evalu\u00f3 las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y el potencial del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-un-sueno-hecho-realidad\"><strong>Un sue\u00f1o hecho realidad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Can\u00e8 asegur\u00f3 que Ducati vive un momento verdaderamente extraordinario. \u201cMe cuesta creer que sea una realidad y que a\u00fan no sea un sue\u00f1o. La primera Ducati el\u00e9ctrica en la pista es excepcional no solo por su singularidad sino lo desafiante tanto por sus objetivos de rendimiento como por sus escalas de tiempo extremadamente cortas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Resalt\u00f3 el trabajo de todo el equipo en el proyecto, cuyos resultados recompensa el esfuerzo realizado en los \u00faltimos meses. Destac\u00f3 que aunque no han terminado todav\u00eda, han colocado un primer \u201cladrillo&#8217; importante\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Lee tambi\u00e9n:<\/strong> <a href=\"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/clase-2021-audi-q4-e-tron-un-suv-100-electrico-de-altas-prestaciones\/\"><span style=\"color:#00a31c\" class=\"has-inline-color\">Clase 2021: Audi Q4 e-Tron, un SUV 100% el\u00e9ctrico de altas prestaciones<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, Pirro se\u00f1al\u00f3 que probar el prototipo de MotoE en el circuito fue muy emocionante porque marca el comienzo de un cap\u00edtulo vital en la historia de Ducati.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa moto es ligera y ya tiene un buen equilibrio. Adem\u00e1s, la conexi\u00f3n del acelerador en la primera fase de apertura y la ergonom\u00eda son muy similares a las de una moto de MotoGP. Si no fuera por el silencio y por el hecho de que en esta prueba decidimos limitar la salida de potencia a solo el 70% del rendimiento, f\u00e1cilmente hubiera imaginado que estaba montando mi bicicleta\u00bb, describi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DC-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"18055\" data-full-url=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DC-2.jpg\" data-link=\"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/?attachment_id=18055\" class=\"wp-image-18055\" srcset=\"https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DC-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DC-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DC-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DC-2-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DC-2-750x422.jpg 750w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DC-2-1140x641.jpg 1140w, https:\/\/greensportsnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DC-2.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Michele Pirro, piloto de pruebas de Ducati<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>Los desaf\u00edos m\u00e1s importantes en el desarrollo de una motocicleta de carreras el\u00e9ctrica siguen estando relacionados con el tama\u00f1o, el peso y la autonom\u00eda de las bater\u00edas. El CEO de Ducati, Claudio Domenicali explic\u00f3 que el objetivo es hacer que las motocicletas el\u00e9ctricas de alto rendimiento y caracterizadas por su ligereza est\u00e9n disponibles para todos los participantes de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE.<\/p>\n\n\n\n<p>El foco del proyecto es, adem\u00e1s de un mejor rendimiento, la contenci\u00f3n del peso y la consistencia de la entrega de potencia durante la carrera, obtenidos gracias a la atenci\u00f3n en el desarrollo de un sistema de refrigeraci\u00f3n adecuado a las metas.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la presencia en el torneo, Ducati busca desarrollar una especie de laboratorio para estudiar y preparar nuevas opciones. La tecnolog\u00eda de las bater\u00edas, los inversores y el tren de potencia el\u00e9ctrico est\u00e1n evolucionando r\u00e1pidamente y la marca italiana estar en la primera fila para experimentar, desarrollar y estar listos para la nueva era.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Redacci\u00f3n I<\/strong> Jhonattan Gonz\u00e1lez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Justo cuando las principales competiciones del deporte motor se encuentran en receso por las v\u00edsperas de navidad, Ducati sorprende al mundo con la aparici\u00f3n de su motocicleta el\u00e9ctrica dise\u00f1ada para la MotoE. 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