{"id":16998,"date":"2021-12-03T08:54:52","date_gmt":"2021-12-03T11:54:52","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=16998"},"modified":"2021-12-03T08:54:55","modified_gmt":"2021-12-03T11:54:55","slug":"susie-wolf-una-historica-de-la-f1-que-lidera-un-equipo-de-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/susie-wolf-una-historica-de-la-f1-que-lidera-un-equipo-de-formula-e\/","title":{"rendered":"Susie Wolf, una hist\u00f3rica de la F1 que lidera un equipo de F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

La inclusi\u00f3n, diversidad e igualdad de g\u00e9nero son uno de los valores que se han enaltecido en las nuevas competiciones del deporte motor cero emisiones. Por ejemplo, la Extreme E establece que la mitad de su parrilla de pilotos debe ser femenina y la otra masculina, mientras que en la F\u00f3rmula E vemos casos de mujeres que est\u00e1n al frente de las decisiones m\u00e1s importantes de los equipos.<\/p>\n\n\n\n

Uno de esos casos es el de Susie Wolf, directora de ROKIT Venturi Racing, quien ya ha labrado un camino dentro de la serie de monoplazas el\u00e9ctricos, tras su etapa como piloto en la que tambi\u00e9n brill\u00f3 rompiendo paradigmas.<\/p>\n\n\n\n

Desde los 8 a\u00f1os de edad ya sab\u00eda que su vida iba a estar ligada al automovilismo, debutando en el karting. Entre 2001 y 2004, compiti\u00f3 en la F\u00f3rmula Renault, logrando tres podios, mientras que en 2005 pas\u00f3 a la F\u00f3rmula 3 Brit\u00e1nica. No obstante su temporada fue interrumpida por una lesi\u00f3n de tobillo sufrida durante el invierno.<\/p>\n\n\n\n

Contenido relacionado:<\/strong> Augusto Farfus, un veterano que brill\u00f3 en PURE ETCR<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n

En 2006, Wolf compiti\u00f3 en el DTM hasta 2012, donde\u200b figur\u00f3 en la consecuci\u00f3n de puntos gracias a dos s\u00e9ptimos puestos que la colocaron d\u00e9cimo tercera en la tabla final de la temporada 2010, su actuaci\u00f3n m\u00e1s destacada.<\/p>\n\n\n\n

Experiencia en la F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En el a\u00f1o 2014, la brit\u00e1nica se convirti\u00f3 en la primera mujer que participaba en un Gran Premio en los \u00faltimos 22 a\u00f1os, tras Giovanna Amati quien lo hizo en 1992 a bordo de un Brabham. Wolff estuvo en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres del GP de Gran Breta\u00f1a, a pesar de que a los 20 minutos se tuvo que detener por un fallo en la presi\u00f3n de aceite y s\u00f3lo pudo realizar cuatro vueltas.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, 15 d\u00edas despu\u00e9s en Alemania, pudo dar 22 vueltas y termin\u00f3 en el puesto 15 de la primera sesi\u00f3n de libres. Adem\u00e1s de estas dos oportunidades, tambi\u00e9n tuvo otra en los test de pretemporada en Montmel\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

  • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

    El 28 de noviembre de 2014, Wolff recibi\u00f3 su premio particular. Williams la nombr\u00f3 piloto de pruebas de la escuder\u00eda para la temporada 2015, relevando as\u00ed en el puesto a Felipe Nasr, que hab\u00eda dejado vacante su plaza luego de pasar a Sauber. <\/p>\n\n\n\n

    A finales de 2015, Wolff decidi\u00f3 retirarse de las pistas como piloto para centrarse en inspirar a otras mujeres a romper con los esquemas y prejuicios, luego de convertirse en la \u00fanica mujer dentro de la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo en los \u00faltimos 20 a\u00f1os.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

    Redacci\u00f3n I<\/strong> Jhonattan Gonz\u00e1lez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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