{"id":15236,"date":"2021-11-02T10:01:23","date_gmt":"2021-11-02T13:01:23","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=15236"},"modified":"2021-11-02T10:01:26","modified_gmt":"2021-11-02T13:01:26","slug":"federacion-francesa-del-deporte-motor-espera-que-la-pure-etcr-vuelva-a-territorio-galo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/federacion-francesa-del-deporte-motor-espera-que-la-pure-etcr-vuelva-a-territorio-galo\/","title":{"rendered":"Federaci\u00f3n Francesa del Deporte Motor espera que la PURE ETCR vuelva a territorio galo"},"content":{"rendered":"\n

Francia fue el escenario perfecto para la gran final de la PURE ETCR. A pesar de que no estaba incluida en el calendario, la carrera de Pau-Arnos cumpli\u00f3 con creces y super\u00f3 todas las expectativas para el cierre triunfal de la novedosa serie de turismos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

La jornada en territorio galo se organiz\u00f3 a \u00faltima hora luego de la suspensi\u00f3n de corea como sede, producto de las restricciones del COVID-19. Los directivos de la competici\u00f3n se\u00f1alaron que no daban los tiempos para que el barco que traslada todo lo referente al torneo llegara a buen puerto ante las condiciones adversas de la pandemia en Asia.<\/p>\n\n\n\n

El presidente de la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise du Sport Automobile (FFSA), Nicolas Deschaux, considera que el evento, que se celebr\u00f3 en asociaci\u00f3n con el WTCR (Copa del Mundo de Turismos FIA), fue una combinaci\u00f3n adecuada de tradici\u00f3n e innovaci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

Contenido relacionado:<\/strong> Romeo Ferraris hace un balance positivo en su primera temporada de la PURE ETCR<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n

El dirigente mostr\u00f3 su satisfacci\u00f3n por los resultados y abri\u00f3 las puertas del pa\u00eds para que se desarrollen m\u00e1s eventos de este tipo, y que la final de la PURE ETCR solo sea el punto de partida para que el torneo regrese nuevamente<\/p>\n\n\n\n

\u00abOrganizar una serie de turismos centrada en nuevas energ\u00edas como PURE ETCR, en un circuito que forma parte de nuestra herencia nacional del deporte, hizo del evento algo \u00fanico\u00bb, dijo Deschaux al FIA Sport Newsletter, una publicaci\u00f3n oficial del organismo rector mundial del automovilismo. Enfatiz\u00f3 que el promover esta combinaci\u00f3n de innovaci\u00f3n y tradici\u00f3n refleja perfectamente la visi\u00f3n de la FFSA para los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Gan\u00f3 el de casa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El evento de Pau-Arnos fue ganado por el franc\u00e9s Jean-Karl Vernay de Hyundai Motorsport N. Vernay lider\u00f3 un resultado uno-dos para la escuder\u00eda, por delante de su compa\u00f1ero de equipo Augusto Farfus para terminar la temporada segundo en los puntos.<\/p>\n\n\n\n

  • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

    Un dram\u00e1tico final de campa\u00f1a cont\u00f3 con una colisi\u00f3n en la primera curva para el puntero de la serie Mattias Ekstr\u00f6m, quien tuvo la suerte de regresar a la pista despu\u00e9s de entrar en boxes para reemplazar un neum\u00e1tico pinchado, y continu\u00f3 para finalizar quinto con un auto da\u00f1ado.<\/p>\n\n\n\n

    Eso fue suficiente para que el sueco sellara el primer t\u00edtulo mundial de turismos totalmente el\u00e9ctricos por solo cuatro puntos por delante de Vernay, y dej\u00f3 un abrebocas de una competencia que, al parecer, lleg\u00f3 para quedarse debido a la buena acogida que tuvo por parte de los aficionados.<\/p>\n\n\n\n

    Redacci\u00f3n I <\/strong>Jhonattan Gonz\u00e1lez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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