{"id":15067,"date":"2021-10-29T09:33:28","date_gmt":"2021-10-29T12:33:28","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=15067"},"modified":"2021-10-29T09:33:31","modified_gmt":"2021-10-29T12:33:31","slug":"claudio-domenicali-el-artifice-del-cambio-electrico-y-sostenible-de-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/claudio-domenicali-el-artifice-del-cambio-electrico-y-sostenible-de-ducati\/","title":{"rendered":"Claudio Domenicali, el art\u00edfice del cambio el\u00e9ctrico y sostenible de Ducati"},"content":{"rendered":"\n

El CEO de Ducati, Claudio Domenicali, es uno de los art\u00edfices de la gran historia de la empresa italiana fabricante de motocicletas, fundada en 1926 por el ingeniero Antonio Cavalieri Ducati.<\/p>\n\n\n\n

Ducatu tiene un recorrido de m\u00e1s de 90 a\u00f1os, que cuenta la pasi\u00f3n por la velocidad a trav\u00e9s de sus or\u00edgenes y el encanto de una empresa que naci\u00f3 en Bolonia y lleva el esp\u00edritu del deporte motor por todo el mundo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Son varios los personajes que desde 1926 han contribuido al emblema que es hoy la marca, y uno de ellos responde al nombre de Domenicali, quien en el nuevo milenio ha jugado un papel importante en la historia del \u201cBorgo Panigale rojo\u201d, modelo de la franquicia.<\/p>\n\n\n\n

Todos sus pasos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Domenicali naci\u00f3 el 3 de noviembre de 1965 en Bentivoglio, en la provincia de Bolonia. Despu\u00e9s de graduarse en ingenier\u00eda mec\u00e1nica en la Universidad de esa regi\u00f3n, se incorpor\u00f3 a Ducati en 1991.<\/p>\n\n\n\n

Tras una trayectoria profesional de crecimiento dentro de la empresa, fue nombrado Consejero Delegado de Ducati Corse en 1999. En 2001, Ducati decidi\u00f3 confiar su estructura dedicada a las competiciones con el estudio para la construcci\u00f3n de un motor en V de 4 cilindros. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, el proyecto del motor \u201cDesmosedici\u201d se concret\u00f3, y en agosto del mismo a\u00f1o se realizan las primeras pruebas de la \u201cDucati Desmosedici\u201d, destinada a embarcarse en el campeonato de MotoGP en la temporada 2003.<\/p>\n\n\n\n

Loris Capirossi y Troy Bayliss fueron los pilotos que montaron las dos motocicletas en su debut. Durante la primera temporada, la moto italiana asombr\u00f3 al mundo por su competitividad a pesar de estar solo en la primera campa\u00f1a competitiva. <\/p>\n\n\n\n

Contenido relacionado: <\/strong>MotoE\u2122: Ducati ser\u00e1 el nuevo proveedor de motocicletas el\u00e9ctricas<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n

En 2005, Domenicali asumi\u00f3 el cargo de Director de I + D de productos de Ducati Motor Holding, para encargarse de la direcci\u00f3n t\u00e9cnica de las motocicletas de producci\u00f3n, as\u00ed como de la comercializaci\u00f3n del producto. Mientras mantiene la responsabilidad de CEO de Ducati Corse, deja la gesti\u00f3n ordinaria al director t\u00e9cnico Filippo Preziosi.<\/p>\n\n\n\n

Al llegar el a\u00f1o 2007 la era de MotoGP de 990 cm\u00b3 finaliza en el Campeonato del Mundo. El desplazamiento cae a 800 y el nuevo Desmosedici GP7 es conducido por el veterano Loris Capirossi y el joven australiano Casey Stoner. Este \u00faltimo, el 23 de septiembre de 2007, llev\u00f3 a Ducati a ganar su primer t\u00edtulo mundial de MotoGP, rompiendo el dominio de los fabricantes japoneses.<\/p>\n\n\n\n

Tras los \u00e9xitos alcanzados, Domenicali se convirti\u00f3 en 2009 en Director General y Miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de Ducati Motor Holding, y en 2013, tras la adquisici\u00f3n de la empresa por el Grupo Audi, fue nombrado Director General de Ducati Motor Holding spa, sucediendo a Gabriele Del Torchio.<\/p>\n\n\n\n