{"id":1331,"date":"2021-01-26T17:42:00","date_gmt":"2021-01-26T20:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=1331"},"modified":"2021-01-26T18:45:52","modified_gmt":"2021-01-26T21:45:52","slug":"hyraze-la-nueva-competicion-de-autos-de-hidrogeno-que-se-fusionara-con-los-esports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/hyraze-la-nueva-competicion-de-autos-de-hidrogeno-que-se-fusionara-con-los-esports\/","title":{"rendered":"HYRAZE, la nueva competici\u00f3n de autos de hidr\u00f3geno que se fusionar\u00e1 con los eSports"},"content":{"rendered":"\n

Los autos el\u00e9ctricos de hidr\u00f3geno har\u00e1n su aparici\u00f3n en el mundo del automovilismo con la HYRAZE League<\/strong>. As\u00ed se llamar\u00e1 la primera categor\u00eda de competici\u00f3n en la que correr\u00e1n \u00fanicamente coches de estas caracter\u00edsticas. Ser\u00e1 una categor\u00eda automovil\u00edstica pr\u00e1cticamente sin emisiones, sostenible, cuyo debut est\u00e1 pautado para el a\u00f1o 2023 con dos monoplazas por equipo: uno real y otro de eSports.<\/p>\n\n\n\n

Utilizar\u00e1 hidr\u00f3geno \u00abproducido ecol\u00f3gicamente\u00bb como combustible para propulsar a los coches que conformar\u00e1n su parrilla y que tendr\u00e1n 800 CV. Estos veh\u00edculos utilizar\u00e1n dos celdas de combustible de hidr\u00f3geno para alimentar los cuatro motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Si el propulsor de los veh\u00edculos contar\u00e1 con la \u00faltima tecnolog\u00eda, el sistema de frenado no se quedar\u00e1 atr\u00e1s. Estar\u00e1 conformado por un circuito innovador que capturar\u00e1 el polvo de frenos generado cuando rozan la pastilla y el disco, altamente perjudicial para la salud, y se eliminar\u00e1 en el mismo auto. Por su parte, los neum\u00e1ticos estar\u00e1n desarrollados a partir de materias primas recicladas.<\/p>\n\n\n\n

Lea tambi\u00e9n:<\/strong> NIO busca hacer frente a Tesla con los 1,000 km de autonom\u00eda de su eT7<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n

La tecnolog\u00eda de pilas de combustible abre una nueva ventana con respecto a competiciones como la Formula E hacia los posibles formatos de la carrera, ya que se puede utilizar el m\u00e1ximo rendimiento en todo momento (se puede repostar r\u00e1pidamente) y se podr\u00eda extender a distancias de resistencia en un determinado pasaje.<\/p>\n\n\n\n

Las piezas del chasis est\u00e1n fabricadas con un compuesto de fibras naturales y los equipos podr\u00e1n dise\u00f1arlas libremente si lo consideran oportuno. Esto garantizar\u00e1 que cada equipo pueda presentar su propio dise\u00f1o a nivel chasis, si bien el dise\u00f1o exterior quedar\u00e1 a expensas de unas normas estrictas a nivel aerodin\u00e1mico que estar\u00e1n pensadas para favorecer los adelantamientos y evitar disparar los costes en desarrollo en este \u00e1mbito. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la falta de carga aerodin\u00e1mica conllevar\u00e1 distancias de frenado m\u00e1s largas, lo que beneficiar\u00e1 la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda a trav\u00e9s de la regeneraci\u00f3n en las frenadas.<\/p>\n\n\n\n

La HYRAZE cuenta con el respaldo de grandes compa\u00f1\u00edas e instituciones como ADAC, Dekra, Schaeffler o la DMBS (la Federaci\u00f3n Alemana de Motorsport).<\/p>\n\n\n\n

Los componentes principales del propulsor, electr\u00f3nica, entre otros estar\u00e1n estandarizados y los proveer\u00e1n una serie de fabricantes especializados. Los ingenieros de HWA AG est\u00e1n desarrollando el concepto general y los componentes principales del autom\u00f3vil.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Relacionada:<\/strong> Aptera: Impactante el\u00e9ctrico de tres ruedas<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n

Schaeffler, uno de los mayores proveedores de componentes del mundo, ser\u00e1 el socio de innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda para los motores el\u00e9ctricos, la vectorizaci\u00f3n del par y la direcci\u00f3n, que funcionar\u00e1 por cable (by-wire).<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, los expertos en seguridad de DEKRA y DMSB desarrollar\u00e1n sistemas para proteger los componentes cr\u00edticos del hidr\u00f3geno (los tanques, fundamentalmente), a los pilotos y a los espectadores. El tanque de hidr\u00f3geno se fabricar\u00e1 en fibra de carbono con m\u00faltiples estructuras de seguridad para protegerlo en caso de accidente.<\/p>\n\n\n\n

Fusi\u00f3n con eSports<\/h2>\n\n\n\n

La HYRAZE League no quiere quedarse atr\u00e1s en los eSports, un negocio en alza con cada vez mayor proyecci\u00f3n. Por ello los equipos de esta categor\u00eda tendr\u00e1n dos pilotos para cada auto: uno para las carreras reales y otro que participar\u00e1 en los eventos de eSports, que tambi\u00e9n contar\u00e1n para el campeonato. <\/p>\n\n\n\n

Los resultados de ambas carreras contar\u00e1n para la clasificaci\u00f3n del torneo en igual medida, por lo que un equipo eventualmente ser\u00e1 coronado como el ganador absoluto de ambas disciplinas, una novedad en todo el mundo del deporte automotor. <\/p>\n\n\n\n

La Asociaci\u00f3n Mundial de eSports (WESA) ya est\u00e1 trabajando en el desarrollo de las condiciones de carrera en un entorno virtual, con el fin de garantizar que las competiciones virtuales de la HYRAZE League sean del m\u00e1s alto nivel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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