{"id":12304,"date":"2021-09-09T09:40:08","date_gmt":"2021-09-09T12:40:08","guid":{"rendered":"https:\/\/greenracingnews.com\/?p=12304"},"modified":"2021-09-09T09:40:11","modified_gmt":"2021-09-09T12:40:11","slug":"el-mk3-de-airspeeder-alcanza-los-93-km-por-hora-en-pruebas-no-tripuladas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/el-mk3-de-airspeeder-alcanza-los-93-km-por-hora-en-pruebas-no-tripuladas\/","title":{"rendered":"El Mk3 de Airspeeder alcanza los 93 km por hora en pruebas no tripuladas"},"content":{"rendered":"\n

Airspeeder, serie de veh\u00edculos voladores el\u00e9ctricos que a\u00fan no ha hecho su estreno oficial contin\u00faa realizando distintos test para perfeccionar su aeronave MK3. Si bien es cierto que hasta el momento se han efectuado vuelos no tripulados, al momento de comenzar la competici\u00f3n s\u00ed estar\u00e1n ocupados por pilotos de carreras.<\/p>\n\n\n\n

Tras haber culminado con \u00e9xito los primeros ascensos hace unos meses, Alauda Aeronautics, empresa encargada de la fabricaci\u00f3n de estos veh\u00edculos inform\u00f3 que en las pruebas realizadas esta semana, el prototipo sin conductor logr\u00f3 alcanzar una velocidad de 93 kil\u00f3metros por hora.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas pruebas de velocidad han llevado a nuestro Mk3 sin piloto a 93 km \/ h, pero todav\u00eda estamos tratando de perfeccionar el sonido del auto volador\u201d, detall\u00f3 Airspeeder a trav\u00e9s de su cuenta en la red social Twitter.<\/p>\n\n\n\n

Preparaci\u00f3n y supervisi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El trabajo y la planificaci\u00f3n que ha llevado a cabo Airspeeder no es producto de la improvisaci\u00f3n, sino de la colaboraci\u00f3n del grupo de cient\u00edficos m\u00e1s calificado y el control de las autoridades aeron\u00e1uticas para que no se presenten desperfectos que provoquen accidentes.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, la ejecuci\u00f3n de las expediciones en los desiertos de Australia del Sur, han estado bajo la observaci\u00f3n de la autoridad de seguridad de la aviaci\u00f3n civil de ese pa\u00eds (CASA).<\/p>\n\n\n\n

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Adem\u00e1s de haberse realizado en primera instancia con pilotos a distancia, todas las operaciones se han configurado a trav\u00e9s de un cat\u00e1logo de sensores que velaron porque la prueba no concluyera con un final estrepitoso.<\/p>\n\n\n\n

El Mk3 contar\u00e1 con pilas capaces de mantenerlo en el aire unos 15 minutos que, aunque pudiera ser un problema de cara a la competici\u00f3n, podr\u00edan servir de aliciente para las potenciales paradas en boxes. <\/p>\n\n\n\n

El veh\u00edculo tiene una relaci\u00f3n de empuje a peso de 3,5 que supera la de un F-15E Strike Eagle, uno de los aviones de combate m\u00e1s avanzados del mundo. La relaci\u00f3n empuje-peso, junto con otras caracter\u00edsticas del sistema de propulsi\u00f3n, se ha verificado como parte del exhaustivo programa de pruebas y desarrollo que precede al inicio de la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n