{"id":1114,"date":"2021-01-20T15:13:00","date_gmt":"2021-01-20T18:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/green.imaginalaweb.ml\/?p=1114"},"modified":"2021-01-20T16:47:06","modified_gmt":"2021-01-20T19:47:06","slug":"los-novatos-a-seguir-en-la-nueva-temporada-de-la-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greensportsnews.com\/es\/los-novatos-a-seguir-en-la-nueva-temporada-de-la-formula-e\/","title":{"rendered":"Los novatos a seguir en la nueva temporada de la F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

La pretemporada de la F\u00f3rmula E<\/span><\/a>, nuevo campeonato mundial designado por la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo, dej\u00f3 buenas sensaciones entre los pilotos novatos que competir\u00e1n en la serie. Por ello, en Green Racing News<\/span><\/a> te presentamos a los que se estrenar\u00e1n al mando de un monoplaza el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

Jake Dennis<\/h2>\n\n\n\n

Ser\u00e1 el compa\u00f1ero de Maximilian Guenther en el equipo BMW Andretti en la temporada 2020-21 de F\u00f3rmula E, lleg\u00f3 al equipo alem\u00e1n para reemplazar a Alexander Sims, que fue firmado por el equipo Mahindra en septiembre pasado. <\/p>\n\n\n\n

Dennis ser\u00e1 debutante en la categor\u00eda en 2021, realiz\u00f3 pruebas con el equipo en el pasado y ha impresionado agradablemente a todo el equipo. Corri\u00f3 en el DTM durante el 2019 con la marca Aston Martin, pero al anunciarse el retiro de la firma del campeonato de turismos alem\u00e1n, Jake se qued\u00f3 sin asiento. <\/p>\n\n\n\n

Posteriormente particip\u00f3 en las 12 horas de Bathurst y en la European Le Mans Series en el equipo JOTA junto a Anthony Davidson y el piloto mexicano Roberto Gonz\u00e1lez.<\/p>\n\n\n\n

\u00abTengo muchas ganas de afrontar el nuevo desaf\u00edo que me espera en la F\u00f3rmula E y me gustar\u00eda agradecer a todos los responsables de BMW  Andretti Motorsport su confianza\u201d,<\/strong> declar\u00f3 al sitio oficial de la serie. <\/p>\n\n\n\n

Jake Dennis<\/p>\u201cSoy consciente de que me enfrentar\u00e9 a requisitos \u00fanicos en la F\u00f3rmula E, a los que primero tendr\u00e9 que acostumbrarme. Pero la versatilidad siempre ha sido uno de mis puntos fuertes, y estoy seguro de que, con la ayuda del equipo y de mi compa\u00f1ero piloto Maximilian G\u00fcnther, me orientar\u00e9 r\u00e1pidamente\u201d<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

  • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

    Nick Cassidy<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Cassidy es otro de los debutantes en la Temporada 7 de la ABB FIA F\u00f3rmula E luego de ser elegido por Envision Virgin Racing como el reemplazante de Sam Bird. <\/p>\n\n\n\n

    Desde el nacimiento mismo de la F\u00f3rmula E, Bird ha estado junto a Virgin Racing, pero la sociedad lleg\u00f3 a su fin al concluir la temporada 2019-20, ya que el brit\u00e1nico se mud\u00f3 ahora a Panasonic Jaguar Racing.<\/p>\n\n\n\n

    Al momento de ir en busca de un reemplazo para uno de los pilotos m\u00e1s ganadores en la historia de la serie, Virgin se decidi\u00f3 por Cassidy, un novato que ya ha mostrado su potencial en marzo de este a\u00f1o en los tests para pilotos debutantes en Marrakech, donde se despach\u00f3 con el mejor tiempo y con buena actuaci\u00f3n en la pretemporada de Valencia.<\/p>\n\n\n\n

    Cassidy, nacido en Auckland, Nueva Zelanda, hace 26 a\u00f1os, compiti\u00f3 en el karting en su pa\u00eds antes de llegar a los coches en 2008 compitiendo en diferentes categor\u00edas, coron\u00e1ndose en 2012 y 2013 de la Toyota Racing Series de Nueva Zelanda, tomando el lugar de compatriota Mitch Evans, piloto de Jaguar en la F\u00f3rmula E, quien tambi\u00e9n fue bicampe\u00f3n de la categor\u00eda en los a\u00f1os anteriores a Cassidy.<\/p>\n\n\n\n

    Despu\u00e9s de algunas participaciones inconsistentes en F\u00f3rmula Renault y F\u00f3rmula 3 en Europa, Cassidy se radic\u00f3 en Jap\u00f3n y en 2015 fue campe\u00f3n de la F\u00f3rmula 3 japonesa con siete victorias, siete pole positions y 13 podios en 17 carreras disputadas.<\/p>\n\n\n\n

    Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde el neozeland\u00e9s volvi\u00f3 a dominar las pistas en Jap\u00f3n, esta vez en veh\u00edculos con techo en el SUPER GT y en 2019 se consagr\u00f3 en la S\u00faper F\u00f3rmula del pa\u00eds asi\u00e1tico.
    <\/p>\n\n\n\n

    Con el anuncio de su llegada a Envision Virgin Racing, Cassidy no solamente incursionar\u00e1 en una serie nueva para \u00e9l, sino que tambi\u00e9n deber\u00e1 dejar Jap\u00f3n y mudarse a Europa para estar cerca de la base del equipo.<\/p>\n\n\n\n

    \u00abCompetir en Jap\u00f3n ha sido una experiencia incre\u00edble y tengo la suerte de haber podido lograr tanto en un corto espacio de tiempo, pero siento que ahora es el momento para el pr\u00f3ximo desaf\u00edo de mi carrera \u00ab,<\/strong> declar\u00f3 Cassidy cuando fue anunciado como compa\u00f1ero de Robin Frijns en la F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

    Ser\u00e1 uno de los corredores a tener muy cuenta en la Temporada 7, no solo por lo que ya ha demostrado en, sino porque se une a un equipo que siempre ha sido protagonista y aspira a ganar en cada E-Prix. <\/p>\n\n\n\n

    • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

      Norman Nato<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Norman Nato ser\u00e1 uno de los nuevos nombres que se unir\u00e1n a la ABB FIA F\u00f3rmula E en la pr\u00f3xima temporada como piloto de ROKiT Venturi Racing, aunque llega con una extensa trayectoria en el deporte motor.<\/p>\n\n\n\n

      La salida de Felipe Massa del equipo que dirige Susie Wolff apenas terminada la temporada 2019-20 abri\u00f3 un lugar en un asiento que no se esperaba que estuviera libre. Y esta vez, en vez de ir en busca de un piloto de alto perfil como el brasile\u00f1o, Venturi busc\u00f3 puertas adentro y all\u00ed apareci\u00f3 Norman Nato.
      <\/p>\n\n\n\n

      El piloto franc\u00e9s ha estado involucrado con el equipo desde 2018 como piloto de reserva, con dos apariciones en pruebas de novatos de la F\u00f3rmula E en Marrakech, y ha pasado horas llevando a cabo trabajo de desarrollo en el simulador de Venturi durante los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

      Comenz\u00f3 su carrera internacional en la F\u00f3rmula Renault Europea 2.0 en 2011, donde fue cuarto en su segunda temporada con una victoria en Spa-Francorchamps y otros tres podios.<\/p>\n\n\n\n

      Desde all\u00ed Nato, nacido en Cannes, ascendi\u00f3 a la World Series Formula V8 3.5 y tras un primer a\u00f1o sin resultados llamativos con el equipo DAMS, continu\u00f3 en 2014 para lograr dos victorias, una de ellas en M\u00f3naco.<\/p>\n\n\n\n

      El 2015 fue un a\u00f1o de crecimiento para el galo con respecto a series formativas al llegar a la GP2, donde tras una campa\u00f1a dif\u00edcil con Arden se cambi\u00f3 a Racing Engineering para vivir un a\u00f1o como protagonista: dos victorias (Catalunya y Monza), una pole y un total de cinco podios para ser quinto en un campeonato donde tres de los cuatro pilotos que lo superaron est\u00e1n o han estado en la F\u00f3rmula 1: Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi y Sergey Sirotkin.<\/p>\n\n\n\n

      En 2017 Nato regres\u00f3 a las filas de Arden en la ahora llamada F\u00f3rmula 2 pero la regularidad no estuvo de su lado y, a pesar de obtener un triunfo en el desafiante callejero de Bak\u00fa y otros dos podios, el franc\u00e9s termin\u00f3 noveno en la tabla.<\/p>\n\n\n\n

      A partir de all\u00ed Nato dej\u00f3 los coches de f\u00f3rmula y pas\u00f3 a las carreras de resistencia, siendo tercero en el campeonato de la European Le Mans Series en 2018 antes de llegar al Campeonato Mundial de Resistencia en 2019 con el equipo Rebelion. En esa justa tambi\u00e9n fue tercero junto a Bruno Senna y Gustavo Menezes detr\u00e1s de los dominantes Toyota.<\/p>\n\n\n\n

      Su confirmaci\u00f3n como piloto titular en ROKiT Venturi Racing sin dudas marcar\u00e1 un nuevo gran desaf\u00edo para Nato, pero su experiencia de casi una d\u00e9cada en algunas de las series m\u00e1s importantes del mundo permite pensar que el franc\u00e9s de 28 a\u00f1os puede asumir un papel protag\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n

      • \"\"
        \n<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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