Tener equipos en la Fórmula E y la Fórmula 1 y dominar ambas categorías no es obra de la casualidad. Toto Wolff, director de Mercedes, puede presumir que no solo ha dominado al gran circo del automovilismo, sino que también sabe cómo ganar en series innovadoras como la de monoplazas eléctricos.
El trabajo de Wolff ha llegado a niveles inimaginables, y al igual que Alejandro Agag, fundador de la Fórmula E, tiene como visión que los dos torneos compartan escenario.
Más allá de fusionar las competencias como sugieren algunos, el mandamás de Mercedes considera que lo más factible sería que alternen el mismo escenario en el futuro. «No estoy seguro si fusionarse, hay contratos legales. Pero pienso que la Fórmula E se ve espectacular en los circuitos callejeros y puedo realmente imaginar que estos coches corran con la Fórmula 1 en Mónaco, en Singapur, en algunos de los circuitos urbanos», comentó.
Impacto innovador
El austriaco también ha destacado en varias ocasiones el aporte que tienen tanto la Fórmula 1 como la Fórmula E a la industria automotriz. «Existe una transferencia de tecnología de ambas. En Fórmula 1 se trata de la tecnología híbrida, combustibles sustentables, y aquí son vehículos eléctricos y ponemos mucho esfuerzo en hacer un buen trabajo, hay partes que también son interesantes para los coches de calle», explicó.
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Mercedes llegó a la Fórmula E con equipo propio en la pasada temporada y en la recién culminada zafra alzó el cetro tanto de pilotos con Nick De Vries, como el de constructores.
Siempre ligado al automovilismo
Wolff comenzó su carrera en el deporte motor como piloto en 1992, en el Campeonato de Austria de Fórmula Ford. También compitió en la Fórmula Ford de Alemania en 1993 y 1994, venciendo las 24 Horas de Nürburgring en su categoría en este último año
Como dirigente, el 20 de noviembre de 2009, se confirmó que había adquirido el 16% de Williams F1 Team y se unió al equipo como directivo. En julio de 2012 fue nombrado director ejecutivo de la escudería británica.
En 2013 pasó a ser el nuevo CEO y accionista de Mercedes, por lo que tuvo que abandonar sus responsabilidades en Williams. Inicialmente se mantuvo como accionista, aunque posteriormente confirmó su intención de vender su parte.
Bajo su dirección, el equipo Mercedes ha sido amo y señor de la Fórmula 1 ganando ininterrumpidamente los campeonatos de constructores y pilotos desde 2014 a 2020.
Redacción I Jhonattan González
