Rene Rast es uno de los pilotos con más talento dentro de la parrilla que presenta la Fórmula E. Nacido en Minden, Alemania, ha despertado interés en el mundo del automovilismo desde los 10 años de edad, cuando comenzó a practicar karting profesional.
A su corta edad, conquistó la reconocida carrera ICA Junior Kartcup de Alemania del Norte en 2001, mientras que un año después triunfó en la competición de mismo nombre, pero en todo el territorio germano.
Rast ha concretado un lazo importante con la escudería Audi a lo largo de su trayectoria. En el DTM, disputó una primera y excelsa campaña en 2017 cuando se alzó con el trofeo. En 2018, terminó segundo en la clasificación de la competición, a pesar de dominar las etapas finales con seis victorias consecutivas. Un año más tarde, volvió a conseguir el título con una espectacular actuación en 18 rondas, con siete victorias y seis podios.
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En 2020, Rast se sobrepuso a los embates de la pandemia del COVID-19 y finalizó con buen pie la temporada de Audi en el campeonato alemán de automóviles de turismo, al convertirse en el único piloto en ganar tres títulos seguidos y el corredor de fábrica más exitoso en la historia del equipo.
El alemán también tiene en su haber otros reconocimientos de carreras que incluyen una racha de victorias de campeonato en la Supercopa Porsche entre 2010 y 2012, victorias de resistencia en las 24 horas de Le Mans y Spa 24 horas, además de distinciones generales en los ADAC GT Masters 2014.
Su llegada a la Fórmula E
Rast hizo su aparición en la categoría de monoplazas eléctricos en el año 2016, para sustituir a Antonio Félix da Costa en el E-Prix de Berlin. Pero no fue sino hasta 2019 cuando se subió al Audi e-tron FE06 y fue nombrado como piloto titular en reemplazo de Daniel Abt.
En la actual campaña, el alemán se ubica en el séptimo puesto de la tabla general, en una meritoria actuación dentro de unas de las competiciones más cerradas y con mayor número de ganadores diferentes en las respectivas jornadas que se han disputado hasta ahora.
Futuro incierto en la categoría
A pesar de que Rast ha reiterado en distintas ocasiones lo cómodo y emocionado que se siente en la Fórmula E, su alianza de años con Audi podría alejarlo de la serie, puesto que el fabricante anunció recientemente que no participará en la octava temporada.
Esta situación, ha dejado la puerta abierta a su regreso al DTM en 2022, aunque siempre con el apoyo de Audi. De hecho, Rast quiere seguir formando parte de la nómina de pilotos de fábrica de la marca hasta el final de su trayectoria.
“Ahora estoy centrado en la Fórmula E y lo que venga después habrá que discutirlo. Me veo a largo plazo con Audi, así que espero ser parte de cualquier programa que venga a continuación, ya sea la categoría LMDh o lo que sea. Quizá el DTM otra vez es otra opción”, declaró Rast sobre sus próximos pasos.
“Necesito ver qué viene después. El DTM es una opción que me gusta, incluso cuando los vehículos ahora son más lentos que en años anteriores. Ya no son prototipos, así que para un piloto es algo menos entretenido. Con todo, lo importante era mantener la plataforma del DTM, mantener sus series de apoyo y todo lo que rodea al campeonato”, finalizó.
Redacción I Jhonattan González
