La categoría de botes eléctricos, E1 Series, se consolida tras debut. Uno de los aspectos donde trabaja fuertemente es en la creación de los circuitos, mapas de carrera y el recorrido que los botes realizan mientras compiten entre sí, pues más allá de asegurar el espectáculo, es importante no hacer daño al lecho marino.
Una de las razones que llevó a Alejandro Agag y Rodi Basso a trasladar las carreras hacia el agua, es electrificar el elemento más importante para la vida en la Tierra. Por ello, llegar a los lugares designados para luego correr sin dejar rastro será vital para el éxito de la primera categoría 100% eléctrica de botes.
Así, por medio del documental que narra el desarrollo de la serie, Inside E1, la campeona mundial británica en carreras de lanchas motoras, Shelley Jory-Leigh, mostró el plan de la categoría al momento de plantear el recorrido del circuito, con rectas desafiantes y curvas que pongan a prueba las habilidades de los pilotos.
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Diferentes trazados y mapas se han discutido hasta el momento, donde la serie reveló en su momento detalles sobre posibles diseños, para actualmente ver la realidad de los mismos tras correr en Jeddah y Venecia. Sin duda alguna, fue un recorrido exigente para los pilotos, pero con la tranquilidad de que se están trabajando en soluciones para que el impacto sobre lagos, ríos o mares sea mínimo.
Sin embargo, no afectar el lecho marino es una tarea por trabajar, la cual, en toda la previa de E1 Series antes de su debut, se realizaron múltiples pruebas en Southampton con respecto a las boyas.
Las tradicionales utilizan anclas y cadenas que hieren el fondo del mar y la vegetación que allí se encuentra, por ello, E1 Series utiliza tecnología para implementar boyas que no requieran de estos elementos sin la desventaja de que las arrastre la corriente marina.
