Si se pregunta a la comunidad de la Fórmula 1 (entre ellos los pilotos) sobre cuál es el circuito favorito para ellos, sin duda alguna figurará el nombre del Gran Premio de Japón junto al Gran Premio de Bélgica.
Ambos se roban el corazón del entorno del deporte a motor, pero a pesar de que Bélgica es ligeramente el favorito, el circuito de Suzuka ha logrado brindar un gran espectáculo temporada tras temporada en cuanto se apagan los semáforos y la bandera verde se agita.
En Suzuka se han decidido grandes acontecimientos de la Fórmula 1, e incluso, ha sido el testigo principal de eventos no tan agradables. El diseño del trazado es espectacular con su inconfundible forma de número ocho (8), figura como el único circuito en que se corre en ambas direcciones del sentido del reloj (contrario y horario).
En él se pueden alcanzar velocidades de hasta 300 kilómetros por hora, a pesar de contar con 18 curvas que completan una longitud de 5.8 kilómetros. Suzuka demanda una configuración aerodinámica medianamente alta, así como también es artífice fundamental en el desgaste de las unidades de freno y de los neumáticos.
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Historia pura
En el circuito de Suzuka se han registrado hechos que quedarán por siempre en la memoria de los amantes de la máxima categoría del automovilismo mundial. En 1976 se decidió de manera dramática el campeonato de pilotos entre James Hunt y Niki Lauda luego de que el austriaco abandonara por decisión propia a consecuencia de las condiciones nefastas del clima y el británico lograra cruzar la meta para asegurar el título.
En la temporada 1989 se paralizaron los corazones de los aficionados de McLaren cuando Alain Prost estrelló su auto de manera intencional contra su compañero de equipo Ayrton Senna. El francés abandonó la carrera mientras que el brasileño pudo seguir corriendo hasta ganar la carrera, pero instantes después el director de carrera decidió descalificar a Senna por “saltarse una curva”, haciendo que Prost ganara el título de ese año.
Finalmente, a nivel estadístico, Michael Schumacher es quién más veces ha ganado en el circuito de Suzuka (6), mientras que McLaren y Ferrari son las escuderías que más veces ha hecho lo propio (9), mientras que uno de los más grandes, Ayrton Senna, sentenció sus tres campeonatos en ese circuito (1988, 1990 y 1991).
Redacción | Ronald Ortega
