Philipp Eng ha irrumpido como un tren en su llegada a la PURE ETCR. La debutante categoría de turismos eléctricos cuenta con pilotos de la clase de Mattias Ekström, Mikel Azcona o Jean-Karl Vernay, pero sin duda el austriaco ha sido la gran sorpresa.
A pesar de haber entrado tarde en la competencia en sustitución de Stefano Coletti en Romeo Ferraris, Eng ya conquistó la carrera de Dinamarca y terminó en el segundo puesto en el circuito Hungaroring, Hungría, resultados clave para su equipo que lo catapultan como uno de los favoritos en la innovadora serie.
«Estoy muy orgulloso de estar sentado aquí de nuevo en el puesto dos. Hemos realizado muy buen trabajo en equipo, todos mis compañeros y yo trabajamos muy duro para esto. Tuvimos una discusión muy abierta sobre la configuración, y así es como impulsamos el vehículo por lo que estoy muy orgulloso”, declaró el austriaco tras el buen fin de semana en territorio húngaro.
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Desde su llegada a la PURE ETCR, Eng ha manifestado su motivación al estar frente al volante del Giulia ETCR. “Tengo muchas ganas de correr. El coche se ve increíble, estoy muy emocionado de participar en esta nueva serie y estoy seguro de que será una experiencia exitosa para ambos lados», dijo al momento de su presentación.
Gran experiencia frente al volante
El austriaco de 31 años ha tenido éxito en las carreras de monoplazas y autos deportivos, obteniendo victorias en las 24 horas de Spa y Daytona. Comenzó a practicar karting en 2003, compitiendo en karts Intercontinental A Junior, allí disputó el Trofeo Andrea Margutti y el Open Masters de Italia en el que finalizó en la posición número 18.
Fórmula BMW y Fórmula 3
Eng hizo su debut automovilístico para ADAC Berlín-Brandenburgo en la serie Fórmula BMW ADAC en 2006, en la que terminó décimo. También compitió en una ronda de la serie británica Carlin Motorsport en Silverstone, finalizando en el decimocuarto peldaño.
Continuó en la serie ADAC en 2007 y terminaría tercero en el campeonato detrás de los autos del equipo Eifelland Racing de Jens Klingmann y Daniel Campos-Hull, quienes se llevaron doce de las dieciocho carreras disputadas. Eng logró una victoria en Barcelona, después de que Klingmann recibiera una penalización de diez segundos por conducción peligrosa.
Foto: pure-etcr.com
Luego, el piloto compitió en cuatro rondas de la temporada 2008 de Fórmula Tres alemana con HS Technik, en la jornada de apertura de la temporada en Hockenheim. También corrió con Ombra Racing en la justa de cierre de campaña en Oschersleben, donde terminó undécimo y sus logros más importantes fueron un tercer puesto, una pole y la vuelta más rápida.
En 2009, Eng subió al Campeonato de Fórmula Dos de la FIA. Allí terminó octavo en el campeonato, incluida una victoria desde la pole position en Brands Hatch, para obtener el primer triunfo de un piloto austriaco desde que Jo Gartner lo hizo en Pau en 1983.
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Realizó pruebas en GP2 Series para Ocean Racing Technology, pero permaneció en la Fórmula 2 durante 2010. En la segunda carrera de la primera ronda en el circuito de Silverstone, partió desde la pole y obtuvo su segundo lauro. Logró dos carreras más, mejorando su posición en el campeonato hasta el sexto lugar.
Entre Otras competiciónes disputadas por Eng se encuentran el Masters ADAC GT y el Masters Deutsche Tourenwagen. Ahora, el nacido en Austria vive un dulce momento en la PURE ETCR, abriéndose paso a las competiciones cero emisiones.
Redacción I Jhonattan González
