Nissan se prepara para debutar en el Circuito Internacional de Shanghai este fin de semana en las rondas 11 y 12 del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E 2023/24, con la temporada 10 acercándose a sus últimas seis rondas.
En su última participación en Berlín, Oliver Rowland partió desde las posiciones P15 y P16 el sábado y domingo respectivamente, para asegurar dos podios, elevando su cuenta personal a seis en la temporada, figurando en el tercer lugar de la clasificación del Campeonato Mundial.
«Shanghai será un tipo de circuito completamente diferente al que enfrentamos en Berlín, por lo que mi objetivo es ubicarme a mí y al auto en una ventana ligeramente mejor en la clasificación para poder avanzar más en la parrilla. Las diferencias en la parte delantera son tan pequeñas que cualquier mejora será de gran ayuda«, afirmó Rowland.
Contenido relacionado: A la moda con impacto sostenible: Nissan Fórmula E se asocia con Coral Eyewear
Su compañero de equipo, Sacha Fenestraz, también ha mostrado un gran desempeño en los eventos recientes, con un ritmo positivo y sumando puntos en cuatro de las últimas cinco carreras.
«Como equipo, hemos estado trabajando para mejorar en la clasificación, colocando los neumáticos en la ventana correcta para volver a los Duelos de manera regular», comentó Fenestraz.
Nissan: E-Prix de China
China organizó el primer E-Prix en 2015, alrededor del Estadio Olímpico Nido de Pájaro en Beijing, y la última vez que la serie visitó el país fue hace cinco años en Sanya. En esa ocasión, Rowland logró la pole position para el equipo y terminó en segundo lugar en la carrera, obteniendo su primer podio en la Fórmula E.
Conocido principalmente como sede del Gran Premio de China, el circuito de este fin de semana ha sido modificado en su diseño completo para adaptarse a la maquinaria de la Fórmula E. La pista ahora presenta 12 curvas, entre las que destaca la primera debido a su técnica que se estrecha gradualmente mientras lleva hacia el complejo rodante de las curvas 2 a 4.
Finalmente, las zonas de frenado intensas que preceden a las curvas 6 y 10 seguramente proporcionarán las mejores oportunidades de adelantamiento durante las dos carreras.
