Una vez iniciada la temporada 8 de la Fórmula E, Campeonato Mundial avalado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), se empiezan a barajar movimientos acerca de nuevos fabricantes dentro de la categoría, ante los anuncios de que algunas marcas abandonarán la serie eléctrica.
Es el caso específicamente de Mercedes, equipo que a pesar de haber dominado a placer en la season seven, no ha reculado en su decisión de desertar del torneo.
Ante este escenario, plantillas como las de Nissan se han mostrado interesadas en poner toda su maquinaria técnica al servicio de un nuevo conjunto, que podría incluir a McLaren, según reveló el medio The Race.
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Si bien es cierto que Nissan nunca antes había suministrado sistemas de propulsión a equipos privados, su marca hermana Renault sí lo hizo entre 2016 y 2018 con Techeetah, que ganó la última temporada con la primera generación de vehículos Gen1 en 2017-18.
Los movimientos para que McLaren se haga cargo efectivamente de la operación Mercedes EQ con sede en Brackley, Inglaterra, están en marcha y podrían finalizarse y confirmarse el próximo mes.
Mercedes EQ, vigente campeón de la Fórmula E, está actualmente en conversaciones con Zak Brown y el personal senior de la serie para evaluar la posibilidad de que el equipo corra como una entidad de McLaren a partir de la temporada 2022-23 en adelante.
De concretarse el acuerdo, que aún debe pasar varias trabas en el ámbito comercial, es probable que el equipo retenga a la gran mayoría de empleados de la operación Mercedes EQ existente, pero podría trasladarse a Woking, también en territorio británico y tener su base en la sede de McLaren.
Además, se espera que el actual director del equipo, Ian James, permanezca en la operación, ya que fue trabajador de Mercedes y Daimler durante la última década.
¿Por qué se va Mercedes?
A pesar de una sólida estrategia de electrificación con una inversión de 40 mil millones de euros en la transición energética, Mercedes no seguirá en una plataforma sostenible importante como la Fórmula E, debido a que quiere concentrar sus actividades de trabajo en los deportes a motor en la Fórmula 1.
Al momento del anuncio, Markus Schafer, miembro del consejo de administración de Daimler, dijo que en Mercedes-Benz, se han comprometido a luchar contra el cambio climático con toda su fuerza en esta década. «Esto exige una transformación acelerada de nuestra empresa, productos y servicios hacia un futuro libre de emisiones e impulsado por el software, y para lograrlo, debemos centrarnos plenamente en nuestras actividades principales».
Reconoció que en el automovilismo, “la Fórmula E ha sido un buen motor para demostrar nuestra experiencia y establecer nuestra marca Mercedes-EQ, pero en el futuro seguiremos impulsando el progreso tecnológico –especialmente en el aspecto de la propulsión eléctrica– centrándonos en la Fórmula 1″.
Redacción I Jhonattan González
