La Fórmula E amaneció con nuevo líder luego de que el piloto de Envision Racing, Nick Cassidy se llevara os honores en el tradicional E-Prix de Mónaco. El corredor tuvo una remontada espectacular desde el noveno puesto en la parrilla para situarse en la punta del podio.
La estrategia una vez más fue vital en la competencia por el control y para marcar el ritmo, pero los movimientos decisivos de Cassidy al principio de la carrera dieron el resultado final.
Una vez que su ingeniero dio luz verde para un sprint final de seis vueltas, Cassidy no miró hacia atrás, a pesar de las atenciones del Jaguar de fábrica de Mitch Evans.
El propio Evans había escalado desde el sexto lugar en la parrilla hasta el segundo lugar en la bandera a cuadros y estuvo a una distancia cercana del Envision hasta el Safety Car a tres vueltas del final de la carrera. Ese uno-dos de Nueva Zelanda logró cuatro victorias seguidas, un nuevo récord de Fórmula E para una sola nación.
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Dura pugna
Jake Dennis, de Avalanche Andretti, no estaba a la par de los líderes, pero se había abierto camino desde el puesto 11 en la parrilla para dar el último paso en el podio.
Sacha Fenestraz (Nissan Formula E Team), quien pensó que había sellado la Julius Baer Pole Position solo por una penalización posterior a la sesión para entregar ese honor a Jake Hughes (NEOM McLaren Formula E Team), se dirigió a casa en el cuarto lugar, incapaz de competir con la combinación de referencia de velocidad y eficiencia del trío líder.
Hughes lo siguió al otro lado de la línea, con Dan Ticktum (NIO 333 Racing) aferrado a la sexta posición a pesar de un par de roces al final de la carrera y algunos daños en su auto.
Pascal Wehrlein, puntero desde hace mucho tiempo en la clasificación de pilotos, solo pudo mejorar al puesto 11 desde el puesto 12 en la parrilla, lo que resultó en que tanto el piloto como su equipo TAG Heuer Porsche Formula E Team perdieran el control de sus respectivos campeonatos.
El también aspirante al título, Jean-Éric Vergne, recuperó la séptima posición desde el final de la parrilla después de que DS PENSKE infringiera la presión de los neumáticos y los descalificara de la calificación.
La clase magistral de adelantamiento de 15 posiciones le valió a Vergne el premio inaugural de la carrera ABB Driver of Progress, que honra la conducción inteligente y eficiente que resulta en la mayor cantidad de lugares ganados en una carrera.
La Fórmula E estará de vuelta los próximos 3 y 4 de junio, con la parada en Indonesia.
